第385章 IDF战斗机，西工大来设计？

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    第385章IDF战斗机，西工大来设计？(第1/2页)
    长安，试飞院。
    轰鸣声中，编号1006的歼九战机，正在进行进场着陆。
    地面上，秦亮抬头看着天空，非常感慨。
    “为了加快试飞进度，咱们已经造出来了六架原型机，一起参与试飞，预计今年就能正式定型，然后转入批量生产阶段。”宋老看着战机，目光中神采奕奕：“目前，除了发动机还有些落后之外，就没其他缺点了。”
    “嗯，等到我们和罗罗公司的合作顺利展开之后，三代大推的难题，也会得到解决的。”秦亮说道：“到时候，我们会选择一款美国或者苏联的发动机来仿制……”
    有了罗罗公司的生产工艺，再仿制F100或者F110，难度就不是很大了，不过，秦亮依旧中意老毛子的发动机，三姨夫这种三代大推，皮实耐造，更适合东方使用。
    不过，这个也不能着急，需要三到五年的时间，在这段时间里，依旧还得涡喷-15当主力。
    “哦，该死的，PIO，快跳伞！”就在此时，有人突然大喊起来。
    大家伙看向正在进入降落航线中的歼九，此时，这架飞如同跷跷板，正在水平方向上来回摆动，幅度还越来越大！
    所有人都盯着战机，捏着一把汗。
    刚刚，因为一股横风吹来，飞行员本能地推动操作杆修正，结果……因为电传操作太灵活，导致修正过大，于是，他又反向操作，结果……摆动幅度更大了！
    这属于飞机电传操作的缺陷，不灵敏的话，那机动性就差，太灵敏了，很容易调整过头，飞行员反复调整，就形成了这种飞行员诱发震荡，简称PIO。
    在历史上，任何一款电传操作的战机，都因为PIO摔过飞机，甚至就连大名鼎鼎的F-22都不例外！
    此时，飞机离地高度只有十二米了，眼看就要失控坠毁，跳伞是唯一的选择！
    不过，飞行员显然不会放弃飞机！他停止了横向操作，而是猛地把油门杆拉到了最大，鸭翼偏转，抬起机头，这架歼九如同鸭子直立身体一样，迅速爬升！
    下面，所有人都擦了一把额头上的汗水，在这关键时候，飞行员的操作堪称教科书级别的啊！
    继续水平方向调整，已经没有意义了，只可能更加危险，飞行员诱发震荡越来越大，直至飞机摔机，唯一的办法，就是拉起来复飞！
    轰鸣声中，歼九三转弯，再次对准跑道。
    横风还在时不时地吹来，这次，飞行员的操作更加小心，终于，平稳落地！
    机舱盖打开，试飞员从上面下来，摘下头盔的时候，额头上的汗水就滴滴答答地向下掉了。
    “钱同志，你是好样的！”宋老走上来：“你这次成功地把飞机带回来了，给我们提供了最宝贵的素材，接下来，我们会进一步修改飞控，减少PIO的发生！”
    “应该的，我们这些当试飞员的，只要有一分的希望，就要尽百分之百的努力，而且，我们在半年前，就接受过了有关PIO的培训。”试飞员开口：“这个得感谢老迈克。”
    随着东方和西方的交流越来越多，东方的试飞员也去了西方培训，这个老麦克，就是西方培训时候的教官。
    “嗯，咱们国内航空工业发展飞快，除了自己的努力之外，和西方合作，也分不开关系啊。”宋老感慨：“亮子，这还是得感谢你。”
    “这怎么还扯上我的关系了？”
    “你的妻子给牵线搭桥的啊。”
    “哦。”
    就在此时，有人跑了过来：“秦亮同志，秦亮同志，大唐公司打来电话，让你回去一趟！”
    “好。”
    秦亮知道大伯今天过来，不过……对于大伯来这里干什么，他们还是不太清楚，他自己的工作还很多，接待工作就交给老爹了，现在看来，是有老爹搞不定的事情啊。
    该不会是和安翔计划有关吧？
    说起来，那边也真够苦逼的。
    七十年代，在美国佬的帮助下，他们引进了F-5的生产线，终于能组装F-5E战斗机了，首架战斗机下线，正好赶上某人88大寿，就被命名为了中正号。
    战机一共生产了三百多架，让他们感觉有底气应对歼七了，很舒坦，同时，他们还决定自研，搞了个AT-3，结果，曾经的大哥却不想带他们这个小弟了，小甜甜变成了牛夫人。
    他们很愤怒，于是，AT-3就被命名为了自强号，代表着他们要自强不息。甚至还在这款飞机的基础上升级，改造出来了雷鸣号攻击机。
    刚刚研制出来，大哥上门了，口口声声地说是自己不对，为了表示诚意，我再卖你两百架F-5吧。
    于是，这什么雷鸣号攻击机，就彻底黄了。
    七十年代末期，他们又想买F-16，带头大哥还是不卖

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