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大的德意志帝国正在向着与大不列颠帝国正面对抗的深渊滑去。
1888年6月威廉二世正式登基之后，没过两年，就勒令让他感觉处处碍眼的俾斯麦首相辞职，全面废弃了后者主张的政策，废弃了被视为基石的“三皇同盟”。
“三皇同盟”期满后没有再次续约，威廉二世言辞粗鲁的公开羞辱沙俄帝国，这导致德、俄两国产生深刻裂痕，间接的促进了法俄结盟。
在詹森事件后，威廉二世第一时间发电报给德兰士瓦总统克鲁格，口无遮拦的向其表示祝贺，这就是著名的“克鲁格电报”事件。
该事件导致英国人的愤怒爆发，传统的英德友好关系走上了破裂的边缘。
要知道
英国维多利亚女王可是威廉二世的亲外祖母，他这些倒反天罡的种种举措，让英国人感受到了背叛的滋味，愤怒可以想见。
早在1897年，德国皇帝威廉二世亲自提拔阿尔弗雷德-冯-提尔皮兹为海军部大臣，拨款7000万德国马克建造三艘世界一流的战列舰，预示着德意志帝国政策的重大转变。
这是德意志帝国正式向英国海上霸权发起的挑战，敏感的英国人迅速察觉到了这一点，希望做最后的努力。
可惜，威廉二世在南非问题上的种种表现，让英国人浇了个透心凉，从此不再对德国有任何不切实际的奢望。
英德海上军备竞争，从此拉开了序幕。
由此可见
君王威权的君主立宪制，若是这个领头人带错了路，将对国家和民族产生何等深重的伤害？
当天下午
王室专列便稳稳停靠上了位于龙首原区的专用站台，结束了为期一周的巡视。
随行的各部大臣和军政要员们恭送走了国王陛下车队后，便各自钻进了早已等待在此的轿车中，然后卷包大散。
在如今的楚国政界
高级行政官员都会购买一辆或者几辆宝马轿车，用作日常出行代步，往来于官署衙门，车身统一为黑色。
这并没有什么强行的规定，而是官场默认的潜规则。
官员购买的是低一等级的宝马轿车，被称作是行政版，这是一种流线型的4门轿车。
除了高大的车厢还有一些马车的影子外，盾型大气的车头，流线型的车轮盖板和两个圆形大灯，基本具备了后视现代轿车的诸多要素。
黑色行政版宝马轿车稳重大气，素来为官场和贵族所青睐，这几乎是他们身份的象征，高级官员普及到人手一辆。
宝马轿车上对购买资质也会进行严格审核，至少得府一级以上的官员和贵族，才能有资格购买行政版黑色宝马轿车。
一台这样的轿车，价值16600银洋，寻常官吏真的买不起。
再低一个等级的精英版宝马轿车，有白色，有银色，有咖啡色，有拼色，但是其车厢比行政版要矮了一截，气势上大有不如。
两辆车停在一起，就能看出显著的差别来。
这样的一辆精英版宝马轿车，价格只需要13200银洋，少了车头耀眼的立标，少了车身精美的配饰和贵族徽章，在发动机和轮胎上都进行了减配，以此区隔两个等级的轿车。
精英版宝马轿车出售给商人，中低级官员，资本家，工厂主，种植园主和城市富裕家庭，那就不需要审核什么资质了。
只要有钱就能买，交钱排订单就是了。
无形中，就划出了三六九等来。
可是宝马轿车这样玩，偏偏在楚国的社会中混的如鱼得水，发展成了豪华轿车的代表，也是最有实力的汽车企业。
在当今这个年代
能够消费得起汽车这样昂贵产品的用户，必然只是金字塔尖那一小撮子人，走的是高端路线。
楚国一些价格亲民的汽车厂，一辆车动辄也要五六千甚至七八千银洋，轿车比卡车可贵的多。
这是因为轿车使用昂贵的汽油内燃机，优点是运转平顺振动小，反应快，污染少，缺点就是价格高，适合作为轿车动力使用。
卡车使用的柴油机便宜一些，但缺点也很明显。
燃烧出来的黑烟污染重，“突突突突”的噪音还大，加油门行驶后还好些，基本上就不抖了。
若是脚下放掉油门，卡车的柴油机抖的就很厉害，很容易会熄火，坐在车上就像抖筛子一样，自然谈不上什么舒适感。
这与当今时代提炼柴油水平有关，杂质比较多。
在燃烧不完全的情况下，很多时候卡车行驶起来就是烟雾腾腾，简直就是一辆行驶的黑龙，那滋味可想而知。
即便如此
对旧有的运输方式也是颠覆性的改变，逐渐走入千家万户中。
一个多月后
紫宸殿，御书房
“维克总督要走了吗？”楚王郑国辉正在看来自南非的最新战报，闻言抬起头来问道。