第三章儿时玩伴

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    “路叔叔，谢谢您了！”
    杨卫宁顿时松了口气，这声路叔叔叫的倒是真心实意。
    和路阳寒暄了几句，吉普车很快驶入了611所。
    作为国内新兴的战斗机设计研究所之一，611所虽然无法和后世相比，但和此时国内其他研究机构想比，其规模又要远远超出。
    经过十多年的建设，611所已经发展成为国内第二大战斗机设计研究所，仅次于北方的601所。其中在职职工总人数超过五百人，其中科研人员就占三百，总面积将近两百亩。
    五分钟后，吉普车在611所的行政楼前停了下来。
    路阳回过头对坐在后排的杨卫宁道：“卫宁，我现在还有一个重要会议要开，待会儿让小刘会带你去人事处报道，再去宿舍安顿一下，晚上一块回家吃饭，你婶子见到你绝对高兴。”
    杨卫宁笑道：“路叔叔，麻烦您了！”
    “都是自家人，麻烦什么！”
    看着路阳离开，杨卫宁这才跟着小刘进入了行政楼。
    小刘叫刘铮，是212吉普车的司机，他曾参加过两年前的边境自卫反击战，荣立过二等功，退伍后，分配到了611所的小车班。
    从小刘口中，杨卫宁总算了解到了这位路叔叔的相关信息。
    路阳和自己父亲杨振国是同学，都是64届华夏军事工程学院航空工程专业的毕业生。
    毕业后，杨振国被分配到了三机部，而路阳则进入112厂（沈阳飞机制造厂），担任气动布局组组长。
    大三线建设期间，路阳被派遣到祖国的大西南，参与蓉城飞机设计研究所的组建工作。
    十多年过去了，路阳如今已经是蓉城飞机设计研究所总体室和气动室主任，算是仅次于几位所长和副所长的高级人才。
    有了小刘的引导，杨卫宁的入职手续办得顺风顺水，人事部门没有任何的刁难。
    在领取了第一个月的食堂粮票后，杨卫宁便跟着小刘前往611所的宿舍区。
    蓉飞的家属区建成还不到两年时间，一共有十几栋，都是砖混结构的筒子楼。
    在这个年代，这些筒子楼算得上高档住宅小区了。
    上世纪六十年代末珍宝岛冲突，华夏与美苏两个超级大国同时交恶，苏联在边境陈兵百万，华夏的国际环境陷入了前所未有的恶劣形式。
    为了应对可能发生的大规模战争，华夏领导人启动了轰轰烈烈的大三线计划，逐步在华夏中西部地区建立大规模的军工产业基地。
    蓉飞的成立正是这一国家战略下的产物。
    据杨卫宁所知，七十年代是华夏航空工业特别是研究所的黄金时代，国家对军工产业投入了巨额资金，核潜艇、两弹一星等标志性工程都是这一时期的产物。
    611所也得益于这一时期的巨额投入，职工收入水平在整个蓉城地区都是数一数二的。
    但随着时间进入八零年代，改革开放以后，国家开始将工作重心转移到经济建设上去，对军工产业的投入明显下滑，611所职工收入跟着逐年下滑。
    一直到九十年代，611所职工收入下跌至历史谷底。
    那时候，611所也爆发了一股离职潮，很多有能力的人才纷纷离开，有出国留学的，有进外企的，也有进入某些效益较好的国企单位的。
    其中很多人都成为了其他行业骨干。
    以当年到石化行业国企的为例，收入超留在611所内职工少则一两倍、多则三五倍，到外企的收入更是超五到十倍。
    而那些能够在国外站稳脚跟的高级技术人才，收入差距更是悬殊之极。
    直到新世纪以后，随着国际环境变化，国家再次加大对军工业的投入，611所职工收入才开始报复性反弹。
    在新世纪的最初十年，611所职工仅到手薪水已经和蓉城地区外企相差无几，某些部门的中高层年薪超三十万，超过N多事业性单位。
    但放眼全国范围，和东部外企相比仍然比不过，与垄断性国企同级别大牛相比仍显逊色。
    而1982年的611所，虽然因为国家整体战略转型的关系，已经有走下坡路的趋势，但是在整个西南地区，依旧是一等一的好单位。
    即便杨卫宁这样刚刚入职的新人，也分到了一个带有卫生间的小单间。
    房间里书桌书架、床、衣柜等家具一应俱全，最让杨卫宁惊喜的是，自己的宿舍居然还有一个小阳台，方便平时晾晒衣物用。
    在小刘的帮助下，杨卫宁铺好床铺，又将自己的行囊稍稍整理了下，洗了把脸，这才跟着小刘前往路阳家。
    路阳住的地方和杨卫宁的宿舍隔了几栋楼，只花了不到十分钟的时间，两人就来到了路阳家门口。
    小刘敲了敲门，很快，房门打开，出来一个十八九岁的漂亮姑娘。
    姑娘身形苗条，

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