第三百二十章突发事件二

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    作为飞行员，这架九号运输机的机组人员可是十分清楚，飞机和鸟类相撞后果的严重性，就算是此时飞机正处于降落中，飞机的速度以及非常慢，但是就算是这样，在这个速度下，这些鸟类如果撞击到飞机，也足够给飞机造成巨大的伤害了，更不要说，一旦这些鸟内卷进发动机的话，其后果就更加的严重，轻则造成发动机的严重受损，重则会直接导致发动机直接被损坏，从而造成飞机的机毁人亡。
    同时，也正是由于此时的飞机速度以及非常慢，对于飞机的操控也自然变得困难的多了，就算是想要避开这些鸟群，也是不可能了，因为此时飞机距离这些鸟群，也就不到百米的距离了。
    所以他们此时做的只有祈祷这些鸟马不要撞到飞机上，同时把飞机控制好，按照原来的计划，让飞机下降，并做好飞机失去动力的准备，最后就是把这边的情况汇报给地面塔台那边，让塔台做好随时救援的装备。
    只不过，他们的祈祷显然没有什么效果，飞机很快就撞上了鸟群，甚至就连飞机的挡风玻璃上，也直接撞上了两只鸟，并且机组人员还清楚的看到左右两侧的发动机中分别都卷进去了多只鸟。
    这让机组人员一下子就变得十分的担心，生怕飞机上的这两台tg-s002型发动机直接停车，这样的话，他们只能进行无动力降落了。
    不过好在由于此时飞机已经对准跑道，就算是发动机停止工作，凭借他们的技术，他们也绝对有自信，把飞机安全的降落到机场上。
    不过显然，这些机组人员的担心有些多余了。因为就算是这两台tg-s002型发动机被卷进去了多只鸟，并且还是比较大型的鸟类，但是发动机并没有因此而罢工，甚至此时的发动机工作还是十分正常，就连发动机的防护罩，在受到了撞击后，除了有一些刚刚撞击所产生的血迹之外，也没有任何的异常。
    这一下子就让机组人员的心放了很多，不过此时的他们还是有些担心，毕竟刚刚卷进去的鸟可不仅仅只有一只啊！其中一个发动机，机组人员清楚的看到有三只鸟卷进去，而另外一个就更多了，至少也在四只以上，具体的他们并没有看清楚。
    所以在这样的情况下，他们并不会天真的认为，发动机并没有受到损伤，毕竟在这样的情况下，不管是世界上的那一款发动机，哪怕是世界上最先进最安全，性能最好的航空发动机，也是不可能幸免的。
    而此时发动机还能够正常工作，这一级证明了这款发动机的性能是多么的出色。
    同时刚刚飞机和这些鸟类撞击的时候，飞机的前挡风以及蒙皮都已经证明了其出色的抗撞击性能，毕竟刚刚仅仅前挡风玻璃上，就连续遭到了两次撞击，但是此时前挡风的情况还非常好，玻璃并没有一点裂缝，同时，机头蒙皮机组人员也没有感觉有风倒灌进来，这证明这架飞机的前机头蒙皮也没有破裂。
    这就让他们松了口气，不过他们也并不指望这次的事故，机头还能够完好无损，毕竟这可不是小型鸟类的撞击，所以他们判断，此时这架飞机的机头蒙皮，肯定已经有很多的撞击凹痕了。
    当然，就在他们的这架改造后的九号飞机，撞到鸟群的时候，此时在机场地面人员，也是清清楚楚的看到这一幕，并且相比起机组人员来，由于他们并不知道此时飞机的情况，所以他们比起机组人员更加担心飞机的情况。
    因为从他们的视线中，可以看到，飞机直接从鸟群中穿过，不仅飞机机头多出和这些鸟产生的撞击，同时就连机翼和尾翼，以及发动机都有鸟撞了上去。
    并且他们更加知道，按照他们的经验，一般情况下，如此多的鸟撞击到了这架飞机上，那么这架飞机基本上已经不可能幸存了。
    所以，在看到鸟群撞击到飞机的第一时间，机场塔台就马上和飞机的机组人员取得了连续，以确定这次鸟群撞击过程中，对于飞机造成的影响，或者说，确定此时这架飞机还是不是能够操作。
    不过在取得了机组人员的联系后，此时的塔台人员心也安定了下来，毕竟此时的机组人员已经清楚的告诉了地面人员，此时飞机还在掌控之中，并且发动机已经各个方向控制系统并没有出现什么意外，也就是说此时飞机的操控还很正常，并且对于非机动降落也没有任何的影响。
    很快，飞机就在机组人员的控制下，成功的重这个高原机场降落，当然，高原机场的降落和普通平原机场的降落还是有着很大的区别的，首先自然是由于高原的空气比起平原更加的稀薄，所以飞机降落后所需要的滑跑距离更长，所以一般情况下，高原机场的跑道长度要远远长于平原机场，而这个高原机场的跑道自然比起一般机场的跑道长度要长多了。
    并且，这架九号飞机，平原机场的时候，只要滑跑个一千米，就可以停下来，就算是满载状态也一样，但是在这个机场，这架九号飞机

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第三百二十章 突发事件 二

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