第13章新船首航

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    “嘟嘟嘟！”
    “砰砰砰！”
    前者是渔船的鸣笛声，后者则是鞭炮声。
    新船出海，仪式感拉满，必不可少的一环，尽管这艘被卫宏命名为渔-宏泰号的渔船并不是新船，只是一艘二手渔船，可于他而言，就是新船，自然少不了家乡的传统习俗，也可以看作是迷信。
    “起航…”
    卫宏听着鞭炮响完，果断宣布，纵使凌晨四点放鞭炮有些扰民，想来住在渔港码头附近的居民早就习惯了吧，他也顾不上那么多，驾御着渔船缓缓远离码头。
    这一步，需要特别小心。
    但凡上了吨位的船只，最危险的永远是离港与靠港。
    就因为船只毕竟大，且船只很不灵活，驾驶时视线全无，一个不好有可能撞到码头，或是擦到码头，那可就是码头与船只两者皆有损伤了，哪怕是码头停泊位的边缘都用废弃的大轮胎垫着，也依旧有这方面的风险。
    例如说如果你的船只航行速度很快，正面冲撞，再坚固的水泥浇注码头，也能给你撞出一个大缺口来。
    不要说正面，哪怕是侧面缓缓停靠或是驶离，同样有这种风险，全因船是没有刹车的说法，尽管有反推，可有时候距离太近，也没有任何作用，该撞还得撞。
    这也是为什么到了大型船只，无论是进港还是出港，都需要用到拖船辅助的原因了，因为大型的船只更难以控制，离港和进港都无法自主停靠，必须要用拖船来辅助才能顺利完成。
    没有任何的办法，只能慢慢的挪移，挪移到远离码头一定距离之后，才可以开启动力，再调整航向，加速杀向大海。
    不知道是太久没有驾驶船只，还是对新船陌生。
    卫宏足足花费了半个小时之久，方才将宏泰号驶离码头很远的距离。
    调转航向，开启加速。
    “轰轰轰！”
    发动机组发出轰鸣声，航速缓缓增加。
    推背感？
    别逗了，在大海里，驾驶的还是船只，就没有推背感的说法，哪怕是你瞬间推到最高航速，也不会在极短的时间之内加到满速，速度只会一点点的慢慢攀升，同理，就算是你关闭发动机组停航，速度同样不会瞬间归零，只会慢慢的降下来，降速的过程还会很慢，除非是你开反推力，再抛锚来辅助，才有可能将速度快速降下来。
    但无论你采用多少的手段，船只不可能像汽车那样，在几秒乃至十几秒钟之内将速度归零，降速需要一个过程和一定的时间。
    3节…
    5节…
    10节…
    卫宏并没有一下子推到高速，只到10节便停下，让渔船慢慢加速，提到10节航速之后，更是停止加速。
    原因只有一个。
    还在内海范围之内，又是靠近渔港码头，这个时间节点上，可有不少渔船出海，还有一些渔船回港，尽管回港的渔船很少，却是不能轻松大意，一个不好两船相撞，就是重大的海上交通事故了。
    在这个过程中，他一边掌舵，一边用远望镜观察前方，为的就是确保航行安全。
    远离内海。
    外面就是广阔天地了，茫茫大海，当真是无边无际。
    加速！
    宏泰号加到15节，持续了一段时间，又加了3节，达到18节的航速，往上就没有再加了。
    中型渔船，最高的航速可以加到20节，而这艘渔船的极限航速是可以达到25节的，就因为原来的船主加装了一个发动机组，全船配有3个发动机组，如果3个发动机组全部开启，可以达到25节。
    但凡有点常识的人，都不会这么开，别说是极限的25节了，两个发动机组开到20节都不会，除非是特殊情况，不然不会这么开。
    就因为开到20节的航速，那油像烧水没有区别，油耗大到吓人。
    柴油是相对便宜些，渔船的发动机还可以用重油，比一般的柴油更便宜，可也经不住那么造。
    油费！
    一直都是渔船出海捕捞的最大成本，没有之一的那种。
    时间缓缓流逝。
    太阳已从东边升起，天色大亮。
    “二叔，泰叔…”
    卫宏打了声招呼，此次出海不仅二叔二婶跟船，还临时雇了村里的卫泰和卫胜，一行五人出海，每个人都是他的长辈：“现在还没有到达远海，完全可以休息一下。”
    “好多年没有出远海了，哪里睡得着。”
    卫泰咧嘴一笑，不由竖起了大拇指：“还是小宏有本事，这才回来多久，就开上中型渔船了，再这么下去，过不久恐怕可以买上大渔船了吧？”
    “泰叔过奖了，大型渔船动不动大几百万几千万，哪里买得起呀。”
    卫宏摇了摇头，尽管心里头无比自信，面上该谦虚还得谦虚：“可是有远洋能力的大渔船，可就是几千万几个亿的了。”

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