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工作”来的人。
毕竟前者可能根本不了解工作需求，只是头脑一热就来了，等他们冷静下来后，麻烦才刚刚开始。
“其实冲着福利和钱来，也没毛病，我又不是那种跟打工人不谈钱、不谈福利、只谈理想和付出的家伙，谁上班不是为了钱啊，但我暂时也要不了那么多人……”
黎沐摇摇头，她暂时还无法提供太多工位，毕竟手头的钱不多了，水果预付款只拿到很少的一部分，毕竟对于大多数群岛负责人而言，她还是个陌生面孔。
陌生，意味着不熟悉，也就是没有什么信誉度，存在着携款跑路的可能性，他们不敢拿群岛的物资冒险，也是可以理解的。
黎沐用对方给的预付款，外加自己赚到的钱，一口气又买了4个小型果园，1个培育草莓，1个培育西瓜，剩余的2个依旧种植了柑橘属的果树。
除此之外，黎沐在交易集会上认识了其他群岛的工作人员，并跟对方交流愉快，因此开启了新的势力声望，并得到了完成主线任务的契机。
【（主）更多的车站（2/5）
我们需要更多的车站，途径的地方越多，钱就越多。
请建立至少5座火车站，并正式投入运营。
奖励：名声+2500，火车币x5000。】
【（主）长途车
直达车很快，但有时候，人们需要一场美妙的长途旅行。
构建新的路线，在起始点和终点站之外，至少停靠3个火车站。
如首次沿本路线行驶的客运列车拥有卧铺车厢，将获得额外奖励。
奖励：特殊事件（红）x1，火车币x3000。
额外奖励：随机小型建筑x1。】
【（支）旅途中的美味
旅途美好的不仅仅是风景，美食同样令人难忘，如果能品尝到地方特色餐饮，谁会喜欢一直吃火车盒饭呢？
在至少3个火车站的站台上，售卖和当地特色有关的盒饭。
奖励：名声+300，火车币x1000，特殊事件（红）x1。】
“白鲸和海马已经有了，接下来再买4个基础车站放在另外4个群岛就行。长途车也好做，再买1列多卧铺车厢的车就能解决。当地特色盒饭这个有点麻烦，盒饭不是问题，特色相关才是问题……系统对那边的探索度还不够，得找他们那边的人聊聊。”
黎沐脚尖轻轻蹬地，椅子转了半圈，光屏随着她的动作也跟着平移过来，她目光在特殊事件上盯了几秒，决定尽快完成任务。
特殊事件分为2种，一种是红色，代表好事。一种是黑色，代表坏事。
红色特殊事件会被当奖励发放给玩家，发放的同时就会生效，不以玩家的意志为转移。
黑色特殊事件通常由系统进行判定，就好比之前提到过的那种“虽然系统说不行，但非要按自己想法搭建建筑”的情况，系统不会继续反驳，但在建筑盖好后，就会自动将黑色特殊事件加入计算之中。
等到模拟出那栋房子的磨损情况超过安全数值，就会启动“房屋倒塌”的事件，让房子“尘归尘，土归土”。
然而也有特殊情况，黑色特殊事件会出现在某些任务奖励中，跟红色特殊事件即时生效不同，它会以卡片的形式留存在玩家手里，什么时候使用全由玩家决定。
“红卡未必一定就好，黑卡未必一定就坏。”
黎沐挑挑眉，关掉系统对于特殊事件的说明，就像是“祸兮福所倚，福兮祸所伏”一样，红卡就算是明面上的好事，运用不当也会成为坏事。
比如说某红色特殊事件是“一大波游客”，内容自然是游客有外出的需求，想要乘坐火车前往其他地方。
这就对火车的载客量有很高的需求，同时火车站也将变得拥挤，如果游客不能得到很好的安置，甚至买不到想要的票，那么非但吃不下这波游客带来的金钱福利，还可能连带着黎式铁路集团的名声下滑。
黑卡也是如此，只要运用得当，一样可以发挥奇效。
黎沐和那些人聊过后，系统自动获得相关群岛的坐标，在地图上搭建火车站要满足以下至少1个条件。
-亲自开拓地图，发现相关地点。
-获知该地点的准确坐标，并对该地点的探索度超过5%。
黎沐之前卡关跑图的时候，多少也去过那几个群岛附近，但探索度都不高，所以才矮子里拔将军，选择当时探索度最高的白鲸群岛和海马群岛当起点。
现在她有了那些群岛的坐标，探索度也因为在聊天中获取的相关信息超过了5%，想建车站就是分分钟的事。
于是，交易集会还没结束呢，4座基础车站就在各个群岛附近的空白海域上破水而出，并分别被命名为“虎鲸站”、“旗鱼站”、“海蛇站”和“水母站”。
当然，因为新员工尚未到位，车站处于尚未开通的状态，黎沐只草草装饰一番，复刻了海马站那边的装修风格。
之后在系统的配合下，根据路途远近，黎沐规划出了一条满足长途旅行的路线。
——这倒是比在陆地上简单，毕竟海面上除了各大群岛的浮岛，以及他们出行常用的航线外，整个大海都可以随意造作，想怎么走就怎么走。
自白鲸站起，途径海蛇-海马-旗鱼-虎鲸4站，最终抵达水母群岛。
票价由系统规定，其中白鲸站到海蛇站为153火车币。
海蛇站到海马站为116火车币。
海马站到旗鱼站为190火车币。
旗鱼站到海蛇站为160火车币。
海蛇站到水母站为163火车币。
这些是乘坐单站的价格，若是从起始站坐到终点站，则需要350火车币。而若是乘坐途中的某几站，又或者从起点上车中途下，以及中途上车终点下，又是其他的价格了。
“……还好，不是我自己算。”
黎沐揉了揉额角，庆幸系统包办了所有的价格，就算有长途减免之类的公式可套用，她也不想自己“吭哧吭哧”按着计算器，一个站点一个站点的去算。
毕竟多站点，就意味着多种乘坐方式，就算只有6站，也能衍生出诸如1-2、2-4、3-6等十几种方式。
而且，这只是硬座的价格，若是乘客购买了硬卧或者软卧……那就是另外的算法了。
黎沐表示，有系统帮忙可真是太好了。
不过这样一来，这列长途路线的火车，就不能只有1名司机，要么在停靠站换人，要么就得直接上2名司机，轮番坚守岗位。
——就算不用他们人工去开，也得人工监测数据，他们又不是黎沐这个铁路集团的主人，系统给其他人的权限可没那么大。
西琳和米歇尔之前能开得