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四月的风已经渐渐炎热了起来，而王晨的心却是如同寒冬腊月一般。
原本以为自己编码能力已经登堂入室的王晨这一上手才发现自己是真的想多了。
虽然这技术本就源之于未来平行时空的地球，不存在所谓的代沟问题，甚至连代码都是改良过不知道多少代的c++语言。
但哪怕是这样王晨编写起来也是困难重重。
首选这东西必不可能照搬，都知道一个软件想要运行不光要看代码还要看硬件的支持度。
这也是为什么王晨没有考虑用汉语来编程的原因，不是没有技术而是大环境下的硬件不支持。
至少在下一代芯片出现之前还是只能靠着c++为来维持生活。
自然的，自己脑海里那套基于他们当时科技实力所编写的代码想要套在这个时代上就必须要做出一定的修改。
就说这个学习机制，如果不加以修改直接套用的话，先不说现在的硬件能不能支撑，就算可以估计也是三分钟毁硬件的节奏。
所以很多地方必须要改，而这一改别的不说一些地方那真的叫牵一发而动全身。
bug什么的王晨已经习惯了，可怕的是一些明显是bug的代码偏偏还能运行成功这可太吓人了。
编写人工智能本就是一个很危险的事情，没办法做到之前那种就算是个bug只要能运行那就无所谓的态度。
王晨给自己定的目标是不能有一个bug，就算是为此秃了头也不行！
现在王晨是真的希望有一个人工智能能够帮自己纠错，近百万的代码全靠自己来修改难度实在有点大。
王晨也不是谦虚，这工程量自己就算能够完成估计也得肝火烧身。
这不，就在王晨刚刚编写好的一段代码中，就有一个明显的bug旁写着一段注释“此段编程基于此bug运行，原因不明，暂时别动。”
可见这问题有多棘手。
但没办法，想要人工智能就必须要走出这一步，自己都已经上手了还能半途而废不成？
我王晨哪怕是为此付出自己所有的头发也绝不放弃！
代码人，代码魂，编程都是人上人！
看着已经上头的有些魔怔的王晨，方镜这几天也是很识趣的降级了自己的存在感，默默地让人多准备了一些键盘。
从王晨抓狂的反映开看，这研究估计还要持续一段时间。
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而就在王晨和代码杠上的时候，村内最近也发生了几件大事。
首先就是苹果方面正式和咸鱼科技谈成合作，将在新能源汽车市场进行更深一步的合作。
其次，种花家官方也已经开始准备大力推广新能源汽车，将在未来三年内将全国百分之七十的加油站改为大功率直流充电桩。
同时为了推广新能源汽车将联合各大车企推出一系列的优惠政策。
别的堂口暂且不说，至少在种花家新能源取代传统汽车市场已经成为了的必然。
这近十几项政策将在今年十月前陆续执行，而光是这些传出来的口风就已经让当月新能源汽车的销售又上升了一截。
红旗，五菱，比亚迪，奇瑞等国产车企纷纷响应，将在这几个月继续推出新型号的能源汽车。
老牌车企发力了那些个新车企自然是不甘落后。
枫叶，智己，小鹏等也开始了新一轮的宣传，其力度几乎是在用钱砸。
除了这个之外，大家最关心的自然还有咸鱼科技的供能问题。
现在大势已成只欠东风，想要在新能源市场一决高下，没有牛逼的电池技术那说什么都是白搭。
好在市面上大部分的车企都已经拿到了合同，咸鱼科技也保证哪怕供货有点紧张也会尽可能的让大家都能拿到第一批电池保证新车上架。
至于是谁这么倒霉没有拿到合同....嗯，一个是三星家的雷诺，另一个则是特斯拉。
三星好理解毕竟都闹翻了，但特斯拉被王晨给拉进了暂不服务名单确实是很多人没想到的。
毕竟哪怕出了这么多事特斯拉在新能源汽车市场的份额依旧客观，而且人家也是派了人来谈判的各种条件都很丰厚。
可惜的时候一直到现在都没有听见双方达成合作的消息，据几位知情人士爆料特斯拉被拉入黑名单应该是和三星遇见了同样的问题。
不是金三石不给批，而是某个幕后的家伙看你不顺眼。
之前特斯拉在国内销售火爆，结果出了刹车门时间后一直没有进行相关的补救措施，反而是抓着客户一直锤。
这也是为什么现在国内的特斯拉车主都自称受害者的缘故。
三星不就是把客户当傻子糊弄这才被王晨给拉黑了，想想看那都是多少年前的事了。