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苹果这一次还怎不是说着玩。
虽然作为全球最有钱的企业，但苹果内部一直很清楚自家的短板所在。
不同于华为，苹果家的所有收入来源全都捆绑在移动端项目上。
也就是苹果手机还有ios系统上。
要搁以前那肯定没是，在干掉诺基亚后苹果就是当之无愧的王者，后面的绑一块都不够自己打。
但随着时间一点点推移，尤其是在乔布斯走后苹果高层已经明显感觉到这钱越来越不好挣了。
尤其是小米，华为这些企业的不断壮大几乎都是在苹果的份额上动刀子。
这也是为什么这些年下来苹果不断调整自家售价的原因，不是不想继续维持自己的高贵而是再这么玩下去苹果就要无了。
但这也就只能治标。
所以苹果方面就有了扩大自家服务范围的想法，力求在苹果手机份额不断下降的今天找到新的出路。
当然这个计划苹果本身还处于讨论阶段，所想要设计的行业也没个定数。
用他们苹果内部的话来说那就是他们有钱有人但缺一个机会。
在这个各行各业都逐渐稳定的时代，贸然进军自己不熟悉的领域很有可能会吃个闭门羹。
强如微软都不也没办法撼动谷歌的安卓？
小业务苹果看不上，大业务苹果又不敢贸然进，这件事也就这么僵持住了。
但随着咸鱼科技的突然爆发，尤其是在谷歌认怂后，苹果内部的危机感再度爆发了。
他们觉得必须要到了扩展自身的时候了，不能继续在一个点上死磕。
虽说和咸鱼科技属于合作关系，但大家都清楚他们这个合作真的就只能算是合作。
没有任何捆绑的利益，咸鱼科技随时都能踢开他们单干。
而且他们一直在等的一个机会似乎也出现了。
那就是这两年呼声越来越强的新能源汽车。
在王晨正式推出晶体电池后，苹果内部就确定汽车行业新老交替的时代来了。
这会是一场极为惨烈的厮杀必将诞生新的王者。
而正好汽车行业的蛋糕苹果也看得上，所以苹果自然而然的就开始琢磨要不要自己也掺和一手。
终于是在最近苹果内部通过了相关的决议，决定正式进军新能源汽车行业。
靠着现在还和咸鱼科技有点关联，想来那难抢的份额也能有自家一份。
毕竟全球手机市场还需要靠ios来维持平衡。
只要自己不去招惹咸鱼科技这合作的难度并不高。
这不有了决定，全球第一有钱的魄力也随之出现。
整整三百亿美刀，光是听见这个数都足以让不少人手脚发凉。
要搞那就搞好，把自家的汽车做成手机中的苹果，这就是他们的想法。
虽然钱这东西不能解决百分之百的问题，但很显然造汽车这块并不在此列。
苹果就是准备利用自家多年的声望用钱强行开辟一块市场。
据说这消息一出，几乎所有的汽车厂商都是心中一突。
一边暗骂苹果不讲武德用钱压人，一边赶紧着手相关的准备。
这可不是什么枫叶啊，小鹏啊这种没听说过的新人，这可是苹果，人家光粉丝都能碾压不少一般的车企了。
金三石听见这个事时也是愣了一会。
苹果的突然入局倒是在自己的意料之外，不过想想也是，一个精明的商人一般都不会吧所有鸡蛋放在一个笼子里面。
这么多年苹果也该做出改变了。
就是没想到率先瞄准的会是汽车领域。
抓了抓自己的头发，金三石已经能够预感到在发布会过后会有多少厂商跑来找自己要货。
而一想到自家现在的产能金三石也是想死的心都有了。
虽说已经开始让中建的人先一步造厂，但碍于王晨的要求太高，这进度着实也快不起来。
现在咸鱼科技的电池产能还是一个零蛋，别说供应全球就是供应个华为都没库存。
手中准备用于展示的电池那都是王晨手搓出来的，总不能下半年都让王晨手工供货吧？
那估计不是boss被累成狗就是自己被开除出门。
供货啊供货....这个问题可是从咸鱼科技创立之初就一直困扰着自己。
哪怕是最早的脑电交互设备现在的咸鱼科技产能依旧有些不足。
要不是华为这边分担了大部分的订单自己怕是早就断供了。
哎，算了，继续和中建的人商量吧，看能不能再拉一点人过来然后三班倒进行施工。
加班的钱我们咸鱼科技全包了，只要能够加快施工进度怎么着都可以。
中建方面现在也是一脸日了狗的表情。
作为全国最大的建筑厂商，在接到咸鱼科技这个项目之前他们可重来没想到过自己会