955 头等舱

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客房美美的睡一觉，第二天赫斯林教授一家才登上火车。
    长途火车上就有头等舱了，头等舱是整整一节车厢，票价是正常车厢所有座位票价总和的三倍，头等舱的服务当然也是尽善尽美，有专门的服务员为头等舱乘客服务，服务费包括在票价内，不需要支付票价之外的小费。
    当然如果有乘客对服务员的服务感到满意，给小费的话服务员也不会拒绝。
    李泰是凭借一张介绍信行走天下，他还没有毕业参加工作，囊中羞涩所以没能力给小费。
    这种情况也很正常，服务员也不会因为不给小费就特殊对待。
    除非是那些想找死的服务员，敢对头等舱的乘客摆脸色，那一定是活的不耐烦了。
    德国人其实也有给小费的传统，李泰对赫斯林教授一家解释了南部非洲的小费文化之后，赫斯林教授难得表示赞同。
    “这样才是对的，小费应该是想给就给，不想给就不给，服务的报酬已经包括在服务人员的薪水里了，更不能因为不给小费就降低服务的标准，这个文化简直丑陋。”赫斯林教授慷慨陈词，他是没有发现，自从登上南部非洲的土地，他对南部非洲的赞同越来越多。
    火车一路飞驰，速度明显比德国的火车速度更快，但是却不会让人感觉很颠簸，噪音也比德国的火车更小，赫斯林教授一家对火车上的一切都感到好奇，赫斯林教授惊讶于在火车上居然有当天的报纸可以看，赫斯林夫人和艾玛则是对头等舱提供的美食表达了赞美，小格雷特感受最深刻，爱极了头等舱提供的各种美食，从上了车之后就不停嘴，以至于赫斯林夫人不得不限制小格雷特吃零食的数量。
    火车经过温得和克到站停留十分钟，现在的温得和克还没有更名，站牌上的德文清晰可见，这让赫斯林教授忍不住伤感。
    曾经整个西南非洲都是德国的殖民地，只可惜现在成了南部非洲的迪亚士。
    温得和克城市很小，人口也不多，另一个时空温得和克一直到2014年也才23万人，人烟之稀少可见一斑。
    赫斯林教授一家人都不想下车，李泰倒是下车买了个手工制作的风车给小格雷特玩，深棕色的木柄仔细打磨，然后又刷了不止一道桐油，风车的每一个扇叶都是彩色的布料，风一吹就会滴流滴流转起来，小格雷特爱不释手，这个行为在赫斯林教授这里大大刷了一波好感。
    宽松舒适的头等舱给了赫斯林教授一家全新的感受，教授在德国虽然也很受尊敬，但是还没有被尊敬到这个份上，在南部非洲乘坐头等舱简直就是享受，铁路沿途景色也给赫斯林教授一家留下了深刻印象，不管是一望无际的大草原，还是连绵数百里的山脉，都让人心醉神迷。
    除了壮美的自然景观之外，南部非洲的野生动物之丰富，简直让赫斯林教授一家瞠目结舌，成群结队的角马和斑马、羚羊，躲藏在丛林里的非洲狮和猎豹，农场里悠然自得的奶牛和覆盖半个山坡的羊群，这种情况给了奥托极大信心，现在就算没有阿布教授的帮助，奥托也有信心在南部非洲活下去。
    开玩笑，连那些蛇钻裤裆里都懒得动的非洲人都能在非洲繁衍生息，稍微勤快点就能过的很滋润了。
    不过在这个问题上，李泰还是建议奥托去尼亚萨兰看看，说不定就会有新收获。
    “尼亚萨兰的野生动物比这里更多？”奥托追问。
    “也不是，尼亚萨兰现在的野生动物很少，到处都是农场，连荒山上都种满了果树——我想让你去尼亚萨兰看看是因为，尼亚萨兰有截然不同的魅力，你要和足够出色的人在一起，自己才能变得更出色。”李泰对尼亚萨兰推崇备至，这也是很多尼亚萨兰人的心声。
    ps：真的是打架，半个小区的人都惊动了，大姐娘家人来了，正骂街呢——我再去听一会儿，六点再向兄弟们汇报——

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