0259 波音的末日

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    0259波音的末日(第1/2页)
    “麻烦？”
    “什么麻烦？”
    “又发生空难事故了？”
    凯利脸色难看地放下了手中的财报表格。
    对于波音公司而言，这几年的麻烦已经多到数不枚举了。
    什么质检吹哨人、宇航员滞留外太空、起落架无法正常释放、尾舵质量问题，还有更致命的飞控系统和飞行员抢夺飞行控制权等等。
    昔日商业航空领域的霸主，眼下成了全世界网友的笑料。
    丢脸丢多了，甚至于凯利这位波音CEO自己都麻木了。
    在凯利看来，现在的波音只要不出现重大坠机事故，比如一下物理淘汰100多位乘客，那对波音而言都不算什么大麻烦。
    只是当那位市场部门的高管，拿出从大洋彼岸漂来的一段宣传片视频时，凯利整个人都被这段视频里展示的那个立方体飞行器给看地呆愣了数秒钟！
    “Whatthehellisthis？”
    “汤姆森，你确定是在放一款最新商业飞行器的宣传片？而不是从某个好莱坞大片里截取的片段画面？”
    凯利一脸不相信。
    “Boss！我敢拿我的职位和薪水保证，这不是电影渲染的特效画面，确实是中国那边最新推出的一款商业飞行器！”
    “你知道的，中国现在正在举行海珠航展。这款名为‘飞天魔方’的电动飞行器就在半小时前以垂直降临的方式出现在了航展上，并且……”汤姆森吞吞吐吐道。
    凯利眉头一皱：“并且什么？”
    汤姆森见状急忙打开了另外一份视频。
    只见这段截取自现场抓拍的画面当中，那架浑身充满着科幻色彩的银色立方体。
    在用非常丝滑平稳的方式备降至画面中的舞台后，居然从里面涌出了200多号乘客。
    这一幕，可把凯利眼睛都看直了！
    “厚类谢特！”
    “这居然是真的实况录像？”
    “确定不是AI合成？”
    凯利惊叫了一声，接过ipad反复观看，就差把脸都埋进屏幕里了。
    因为从这段视频里显示，这台叫做‘飞天魔方’的科幻飞行器，已经具备了比拟波音中型客机的载客量。
    更要命的是，那种垂直起降过程中的噪音，以及匪夷所思的下客速度，都在刺激着凯利这位波音CEO的大脑神经。
    如果说大洋彼岸的海珠航展，只是放出了中国商飞的C919之类的最新讯息。
    凯利一点都不会担心。
    因为中国的C919大飞机，其中有一半都是来自国外的技术。
    像大飞机的航发系统就采购自CFM国际公司。
    这是一家由法国的斯奈克玛和美国的通用电气合资的国际航发公司，目的就是为了对全世界的商业大飞机的航发形成垄断供货。
    倒不是中国造不出先进、耐用、可靠的客机航发。
    作为世界第一大工业国，在尖端制造业领域就没有中国造不出来的。
    而是因为CFM国际公司幕后的两个大流氓，在商业航空领域实施了垄断。
    不买它们的航发和零部件技术，国际上就不给颁发适航证。
    到时候C919飞不了国际航线，只能在国内空域打转，那不是扯犊子吗？
    所以，当凯利这位波音CEO，通过视频看见飞天魔方已经实现载人飞行后，再听完汤姆森汇报的这架电动飞行器的部分性能参数，一股没来由的未知恐惧感就从他的脚底板下窜了起来！
    先不提那每公里15度电的能耗到底是不是真实的。
    光是那位魔方集团的CEO在直播里提到的‘单次充电可提供6000公里续航’就足以让凯利感到背后发凉的！
    无论这个续航里程数据到底有没有作假，都足以说明这台飞天魔方已经具备了长途飞行的能力。
    （本章未完，请点击下一页继续阅读）0259波音的末日(第2/2页)
    因为凯利知道，以中国商业航空的严苛性，还有那些中国机场对安检的重视程度，不可能放任一款不成熟的电动飞行器载满200人飞到万米高空中。
    这款名为‘飞天魔方’的载人飞行器，一定是接受了中国国内最严格的质量检测。
    不然的话，也不会被当做压轴节目放在海珠航展的最后进行发布！
    就在凯利和汤姆森交流着这款中国飞行器的同时，又一个波音高管从办公室外急匆匆闯了进来。
    “Boss！”
    “销售部门接到了来自中国国航、东航、还有南航三家航空公司的大面积订单取消通知！”
    “一共超过216架正在排期的波音737被退订！包括一架下个月6号马上下线的737Max也被中国的春秋航空退订了！”
    此话一出

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