第五章逆转浪潮（4）

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天开始，你要用你自己的飞机跟我一块训练。你的飞机没有电台，所以驾驶过程中不会有任何提示。如果还能保证做好我教你的那些动作和战术不出错误，我就批准你和马尔芒德连训。然后到3月6日的团联训中不出大错，能得到航空团里其他飞行员的认可，我就批准你的晋升，这样你就能在14号之前成为真正的空军少尉，礼服借别人，但证件却是自己的——有没有信心？”
    “有点困难，但是我会全力以赴！”
    “好！我等着你的好消息！”
    不带提示驾驶战斗机完成基本的编队动作和战术动作对罗贝尔来说当然不是问题，要知道在空军学校，弗朗索瓦那家伙可是从来不给提示的，出错直接就是一锤（没出错都经常挨打），所以罗贝尔就很轻松地通过了1219号机的考验。
    于是当罗贝尔告知舍友（也是他的直属长官）马尔芒德少尉，多米尼克中校已经批准他在周一加入马尔芒德的飞行编队的时候，少尉显得非常满意：“不错，在这么短的时间就能跟上已经非常可以了，后天咱们一块飞一次。”
    “马尔芒德，你还一直没有向我介绍你的另一个僚机呢。”
    “没了。”后者干脆利索地回答道，“你就是马尔芒德编队的第一架僚机。”
    罗贝尔非常惊讶：“那你平时是怎么训练的？”
    “我是前年夏天才到这里报道的‘新’飞行员，按理说要等到今年六月初才能获得晋升，带领编队，不过因为你提前过来了嘛，所以我也就提前‘高升’分队长。”马尔芒德把玩着手里的打火机说道，“平时训练还在柯蒂斯中尉的编队里，不过有时候中尉会借一个僚机给我，让我过过瘾。”
    “明白了。”
    少尉点点头：“九点了，睡觉吧。”
    “是！”
    于是少尉便伸手拉了一下吊绳，熄灭了床头灯。
    …………
    马尔芒德少尉与多米尼克中校的风格大不相同，马尔芒德说话不是特别多，起飞之前也就是随便打几个手势交流交流情况。
    训练过程自然是一切正常，马尔芒德驾驶着1220也没做出什么高难度动作，两人就正常飞空了小半个油箱，途中倒是遇到了在比利时边境巡逻的R13航空团的三架MS.406。
    或许是因为双机编队在法国空军条例中不太常见，这三架巡逻机还跟了两人一段，确认这两架飞机是与自己同一型号的战斗机之后，便离开执行自己的任务去了。
    返程途中，马尔芒德突然做了一个大的转向，在前面领航的他突然将战机近乎垂直上拉。由于分队长和自己的飞机都没安装无线电，罗贝尔也不知道马尔芒德是想让自己跟上编队、和他一同模拟遭遇假想敌攻击还是把他当做假想敌追击，略微思考了一下，他决定尝试一下第三个选项：只有这个他没跟多米尼克中校练过。
    由于他的位置落后于长机大概百米，所以为保证公平，他向前继续飞了两秒才拉起战机，此时他与长机的距离已经拉开到三百米以上。拉起的时候他用余光看到自己的长机在顶朝下倒飞，正迅速翻转改平，而前进方向正好比之前改了180度——一个干脆利索的殷麦曼回转！
    罗贝尔并没有跟着做一个，而是斜向左上拉起战机。巨大的离心力将他死死按在座位上，他奋力转头，拼命盯着自己的长机——如今的假想敌。待7秒后速度从410千米跌到230千米，方向也变得与长机相同，他再改水平，朝马尔芒德的方向加速追击，如此便几乎发挥出了这架飞机的最小回转时间。双方的距离再次拉近到300米，但马尔芒德的高度比他高100米左右。
    两机速度倒是相差无几，马尔芒德的回转大概会将自己的航速自410千米降低到200千米，虽然速度比罗贝尔低不少，但胜在首先完成回转，而且具有高度优势，可以从容加速，因此此时依然与罗贝尔相差不多。
    完成了回转的马尔芒德似乎看到了跟在后面的罗贝尔，于是几乎紧接着回转就开始做令人眼花缭乱的防御滚筒，这样高超的飞行技术令罗贝尔叹为观止，为了防止速度过快冲到目标前面去，罗贝尔只好微微减速，同时再次向左上拉操纵杆，用提升高度的方式降低速度。
    马尔芒德很快意识到罗贝尔没有上当，没有把宝贵的时间和航速浪费在跟他做无谓的机动上，而是选择在他全力规避几乎不可能被命中的时候提升自己的高度，占据战术优势。他便接着作出了第三个机动——俯冲，将高度转换为速度。
    新飞行员尚能在较慢航速的情况下及时调整航向，做出正确的机动，那么在速度较快的时候，每迟疑半秒都会导致数十米甚至百米以上的偏差，不仅如此，在俯冲的情况下，战机向着大地急冲而去，于新人而言冲击力不可谓不大，惊慌之际难免会出差错。
    确实，当俯冲到距离地面仅仅1600米的时候，

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第五章 逆转浪潮（4）

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