第943章航线与灯塔

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    第943章航线与灯塔
    迈向海洋，拥抱海洋，深入海洋，征服海洋，这是大明实现逆风翻盘、逆转国运的关键所在！！
    在基础交通设施尚未迎来颠覆性改变，无法解决承载大，转运快的实际需求前，想叫大明萌发的集约型手工制造业，能够持续成规模的量产，继而夯筑工业革命的根基，以待厚积薄发，使得大明可以诱发第一次工业革命，那么成规模，大范围的海贸往来，就显得尤为重要了。
    朱由校一直强调海陆并进，要叫大明在海洋与陆地方面，皆取得对应成果与优势，但两者的侧重点是不同的。
    陆地方面更多是通过挑起战争，维系战争，继而转移国内部分矛盾，力争在此期间积极扫除积弊，解决麻烦，发展集约型手工制造业，刺激与加快海贸领域的发展，推动该时期的新政改革，力求让大明不在频生灾害下栽跟头。
    实现以上种种需求，哪怕能从大明本土外获取财源，但终究无法改变一个事实，那就是大明财政负债会累年增加，直到大明中枢有承受不到的时候。
    固然说在这一时期，会有一批新兴阶级取缔旧有阶级，在大明拥有一定地位与话语权，可发展与革新下的红利，多数也叫他们占了。
    而到这一极限范畴内，大明中枢就必须主导对外扩展，海洋方面，以先前持续扶持的海军力量为主导，以不断增加的海贸群体，造船群体为后援，开启对大明临近海疆内的大规模征服。
    一旦这个头可以开好，并且在后续形成体系，过去革新与发展下累加的巨额债务，就可以顺利转移到海外去。
    这其中最重要的一项财源，就是推动大明新币的地缘流通，而想叫各方国度及势力认可新币，就必须要打服他们，叫他们对大明生畏才行。
    当然在这过程中，还有众多的配套政策要推动，对于朱由校而言，既然选择做了，就必须要脚踏实地的走好每一步才行。
    西苑。
    玉熙宫。
    “陛下，截止到今下，围绕长江以北的航线勘探，在不同季节下的细分，有司皆已明确与定档。”
    船舶清吏司主官王徵难掩激动，手持长棍指着眼前悬挂的舆图，“大明北疆海域的海图定档，对于我大明航海的发展，是足以载入史册的！”
    “而且在这份海图，还将朝鲜海域皆囊括其中，后续等鲸海舰队，将完整的朝鲜海峡、鲸海航线汇总，我朝就能真正掌握在不同季节下，针对军民两用航线的海图！！”
    “届时不管是军航方面，亦或是民航方面，我朝都可以根据不同季节下，明确对应的航线需求，以确保我朝在北疆海域的绝对利益！”
    朱由校负手而立，盯着眼前悬挂的北疆海图，脸上露出淡淡笑意，等待了这么长时间，终于把这件事给做成了。
    尽管是眼前的海图，仅是涉及大明北疆海域，可对朱由校而言，他是非常满意了，从零到一，这是最难迈出的一步，可这一步迈出了，那后续要迈的步就相对容易很多。
    从少府筹设以来，从船舶清吏司组建后，针对于大明海域的勘探，就与发展造船业、壮大航海业一起在做。然而相较于后两者，这海域勘探的进程很难，毕竟这件事，大明在过去没有成规模的去做，可借鉴的经验太少了。
    可是想要涉足大航海，并且在大航海取得耀眼成绩，这件事就必须要去做，对于朱由校而言，他对海洋也是陌生的，所知晓的那些是很零碎的，但既然选择做这件事，就必须要铆足劲朝前才行。
    “针对主要航线的灯塔航标，如今明确了数千座之多，这其中就有近三成，是牵扯到大明与朝鲜的航线，还有朝鲜沿海的航线，这些灯塔航标建设，船舶清吏司打算怎样营建？”
    想到这些的朱由校，看向王徵道：“这件事如果做不好，即便是勘定了北疆海域的主要航线，可无法有效利用起来，这对我朝而言是巨大损失。”
    “别的不说，就说从辽东、北直隶、山东等地往返朝鲜的航线，仅是去年就有近千艘海船沉海或失联，这对明朝两地海贸的打击不小，也就是往返海贸的利益巨大，驱使着一些人愿意铤而走险，一旦有些利益削减，那明朝两地海贸该如何维系，这就成了朝廷必须考虑的事了。”
    “陛下，针对于此事，船舶清吏司已草拟了章程。”王徵听后，忙将一份奏疏掏出，呈递到朱由校面前。
    “针对不同海域的灯塔航标营建，臣等的初步想法是由各承宣布政使司出人，由参与海贸的群体捐资，招募人手赴海营建，针对于捐资的这部分群体，船舶清吏司有意跟海关总署协商，看能否减免对应海关税。”
    “此事看起来，海关总署会减少部分税收，可将时间拉长，一旦这些灯塔航标建成，那么后续涉足航海的必会增多，毕竟这样一来，在不同时期下的不同海贸需求，也会有进一步的厘清。”

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