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钱关系。
大唐帝国与英国是长期的亲密伙伴国家，不是盟友胜似盟友。
但大唐帝国与德意志帝国的关系也很密切，两国间的合作涉及军事、经济与政治各方面，友好关系延续40年之久。
合作层面高，范围广，德意志帝国有十几个影响力极大的容克军事贵族，最初都来源于大唐帝国的军队现役军官。
双方的密切合作，早在1870年的普法战争之前，至今已有40年之久。
对德长期友好关系，是大唐帝国对欧关系的双支柱政策之一。
面对欧洲两大军事集团对峙的严峻局面，大唐帝国的公开政策是中立，谁也不得罪，两家都做生意。
只要这一政策不会改变，即便欧洲爆发了全面战争，也没有哪一方军事集团会傻到主动攻击大唐帝国，那岂不是脑子有病吗？
正是看到了这一点，所有欧洲人在伏波市的投资就是安全的，万一爆发战争就是一条很好的退路。
若不爆发战争，岂不是皆大欢喜？
能够赴海外投资的都是上流社会人士和欧洲富商，谁也不缺那点钱。
正是基于上述考虑
进入新世纪以来，源自欧洲的财富开始不断的注入伏波市，推动这个红海沿岸明珠城市规模迅速扩大，物业价值节节升高。
近期以来，还有逐年加速的趋势。
伏波市为此也提出了雄心勃勃的新城区建设计划，并且计划建设一环高架路和二环高架路，以百万人口大都市标准进行前瞻性规划。
新的水库，火电厂，水泥厂，采石场，砖窑和木材厂建设项目纷纷上马，新城区的基础建设和公路以及桥梁，下水涵道都在推进中，一片火热的建设景象。
相对于广受欧洲资金欢迎的伏波市（马萨瓦），地处内陆的云中省首府云中城也沾到了光，流入当地的资本依然以华资为主，欧洲资金也不少。
一方面是因为云中城的腹地高原非常广阔，另一方面则是交通便捷。
伏波市（马萨瓦）距离云中城（阿拉马斯）只有78公里，两地间不但有宽敞平整的柏油马路，还有铁路相连通，交通运输非常方便。
两地间率先开通了往来两个城市的长途客运，乘汽车只要两个小时就可以抵达，乘马车也只有四个多小时（中途需歇息一次，喂食清水和精料）。
从伏波市到云中城之间的1.3万平方公里土地，汇集着该省超过7成的人口，总数约240余万。
沿途小城镇密集，阡陌纵横，城郊工厂遍布，是云中省经济发展的菁华地区。
该省其余90余万人口，分布在总面积广达二十万平方公里的各地区，人口相当稀少。
在高原牧区
经常是方圆百里荒无人烟，在那些偏僻的牧场里，也有少部分胆大妄为的华人牧场主奴役黑奴，榨取血汗钱。
但这种情况已经发现，必会遭到严厉的惩处。
但是在埃塞俄比亚高原，经常会有活不下去的黑人部落向云中省迁徙，该地区的富裕闻名整个东非。
这些主动迁徙的黑人部落，一旦被当地的华人骑兵或地方武装抓获，便会送到偏僻的矿山里服劳役，至死都不可能出来。
在这里有个好处，累确实累了一些，但不会饿肚子。
云中省方面解决了矿山劳动力匮乏的问题，黑人部落解决了生存危机，双方都挺满意。
唯有一点
在云中省的矿山里，严禁黑奴生育，也绝不允许组成家庭繁衍后代。
矿山的黑奴矿工若是表现好，可以获得食物或者女人的奖励，也仅此而已。
李察一行来到云中省以后，没有惊动任何官方人士，租了辆马车，在周边跑了一个多月，对看到和听到的情况非常满意。
这与他在天堂上看到的情况一样，因而深受启发。
这两个海外省都是典型的流官制，由帝国政府选拔富有才干的官员管理，任期5年一届，跟随政府的更迭而更迭，最长不超过10年。
这导致海外省的高层官吏在当地没有扎实基础，做得好广受好评，做得差难免受到当地各方势力的诟病，导致未来仕途风波迭起。
在这种情况下
这些海外省的高层官吏不得不拿出120%的精力，注重政绩，力求赢得好的口碑，免得在这里翻车了。
也正因为这些政府高层官吏秉持着公心，与本地势力也没有过多瓜葛和利益联系，所以能够大刀阔斧的切除利弊，推行和贯彻帝国政策。
在很多方面，做得比北美本土的省份更好一些。
帝国政府已经建立58年了，虽然广泛推行了国家、省、市各级的民主选举，但依然出现了不少积弊。
比如金元政治，官绅勾结，传统的地方政治家族不断的做大，逐渐形成轮流坐庄的局面。
这一切
在