第2章惆怅

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    贝海洋有一种特别的本事，就是特别擅长在大家聊的兴高采烈时把聊天聊死！
    他不是天生刻薄嘴毒，而是一个宅男在长期沉浸在自己的世界中所养成的一种，剑走偏锋式的直截了当？
    抛弃那些正常的人际交往原则，你捧我吹式的抬轿子，完全自我式的渲泄！
    在网络时代中，这样的人越来越多，那些传承久远的人情世故在现在的社会中被年轻人所抛弃，他们越来越自我自信，才不会考虑别人会怎么想。
    在一个物质生活很丰富的时代，原也不需要太过奉承谁，只要你不想往上爬，平淡于自己低欲望的生活节奏中，也就不用活得那么累！
    作为副机长，巴结好机长那是天经地义的操作，能为自己争取更多的操作经验，还有老资格机长们对年轻人的考评！
    当然，在飞行员这个行业中，很少有固定的搭配，半年一年的，两个飞行员总是在不停的变换中，包括人，也包括飞机，当然也包括航线。
    d-2航务室中哄堂大笑，贝海洋的这种本事大家虽然相处时间有限，但也有所了解，很正常的一幕，早就见怪不怪了。
    王大炮黑着脸，他不是心胸狭窄的人，但也有些无法忍受现在年轻人肆无忌惮的聊天方式，还不好说什么，大家都在开玩笑，既然是开玩笑，你就得有足够的肚量来容忍别人的揶揄。
    把飞行任务板往桌上一扔，“4607次航班，东海至雪城，正常准备，核对开始！”
    不熟悉飞行的普通人，是无法理解飞机起飞前一系列复杂的准备工作的，这其中包括几大部分，比如现在的飞行任务准备，然后就是上机准备，各种系统预热操作，和机械师的沟通以便掌握飞机的最新维护记录，油量计算等等等等。
    虽然现在电脑已经替代了大部分的工作量，但有些东西还是需要人为的确定，因为在空中，你是没法靠边停下来打开引擎盖的。
    像他们现在正在例行公事的，就包括机场环境条件了解，航线天气变化追踪，以及整个机组成员的精神面貌等等。
    这是一个复杂的系统工程，容不得半点疏忽大意，好在，一切都有程序可循，他们只需要按照规程一步步的捋下去就可以了。
    不管是多么高大上的工作，当你日复一日的重复时，很多东西也就形成了惯性，所谓的神秘也就变成了一种自然而然的本能。
    距离起飞还有两个小时，拿飞行资料、飞行计划、气象云团、通告，阅读核对以上资料，讨论最近行业内出的事故，一切都井井有条，专业而明确。
    之前的玩笑并没有影响到两位机长的状态，这是作为一名合格飞行员必须要有的态度。
    ……半个小时后，摆渡车送4607次航班机组人员前往飞机停机位，现在才是一系列复杂而琐碎的工作的开始，到了现在，之前的种种都已抛在了脑后，支配他们的，就是无数次重复后的本能。
    王大炮穿上反光背心开始机外检查；贝海洋则开始检查驾驶舱基本设备（氧气、逃生斧、逃生绳等），然后在飞行管理计算机内输入飞行计划。
    机长做完机外检查后核对副驾驶输入的飞行计划，副驾驶再次进行机外检查，这样交叉检查，按照表格一项一项的核对，在春日的阳光下，时间悄悄的划过。
    贝海洋想抽烟了。
    他其实并没有烟瘾，只不过是一种莫名其妙的情绪的投射让他现在有了这种需要；当然，在这里吸烟是不被允许的，也就只能想想而已。
    他突然感觉有些烦燥！哪怕他很清楚作为一名飞行员就不应该有这样的心理变化，但他仍然克制不住。
    不是因为域外文明的碰撞，那些东西距离他太远，对一个普通老百姓来说，相信政府就是他唯一能做的；至少，这几百年来华国政府在大事件选择上还很睿智，值得信赖。
    他的烦燥来自于自身，来自于人类根深蒂固的那种不满足！
    当飞行梦想已经实现时，他就开始琢磨怎么能飞得更自由自在！
    慢吞吞的，固定航线，来来去去那几个机场，一切都被严格的程序所约束……虽然他很理解在民航客机上这些东西就是安全的保障，但作为一个内骚性格的人，他始终觉得真正的飞翔不应该是这样！
    真正的飞翔，就应该我行我素，自由自在！
    但残酷的事实就是，如果文明碰撞最终没有波及到普通人的生活，那么这样的飞行方式就将伴随他的一生！
    哪怕未来他能够成为一名合格的越洋国际航班的机长，但究其本质，仍然是一种被固定在框架内的飞行，不过是远近而已，不同国家城市罢了。
    现在的大型客机，电脑已经取代了飞行员九成的操作，除了在起飞降落时需要手动操作，整个航程都在一种无所事事中，你甚至可以在中途去睡一觉。
    除非遭遇突发情况！
    他

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第2章 惆怅

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