第546章宝藏，仓库里的NK33

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机。
    「NK-33发动机的技术是非常先进的，哪怕是过了几十年，也一点都不落后。」
    「不过当初N1火箭因为NK-33发动机的并联可靠性问题失败。」
    「我们的可回收利用火箭需要使用的发动机没有N1火箭那麽多，可是按照您之前说的方案，也需要9台。」
    「到时候发动机可靠性还是会成为一个问题。」
    安德烈实事求是的把NK-33面临的问题给说了出来。
    相比猎鹰9使用的梅林发动机，NK-33的技术无疑是更加先进的。
    它采用了采用富氧分级燃烧循环，预燃室燃烧富氧燃气驱动涡轮泵，效率极高，但技术复杂。
    而梅林发动机则是采用燃气发生器循环，简单可靠但效率较低，毕竟部分燃料未进入主燃烧室。
    前世猎鹰9号火箭很热门，许多网站都有相关的文章。
    江辉还专门看过。
    想到这些，他立马就给安德烈一个指示。
    「这些NK-33全部都可以买回来，不过我们可以做一些简化的改进工作。」
    「它们原本的结构太复杂了，虽然性能很好，可是对我们的可回收利用火箭来说，性能稳定最重要。」
    「更加简单的方案，也意味着成本更低，将来才有可持续性。」
    「你回头组织技术人员，把NK-33改为燃气发生器循环方式的发动机，降低稳定性风险。」
    有成熟的技术路线可以参考，江辉肯定是不想走弯路。
    想要在九十年代就把可回收利用火箭搞出来，最好的方式就是借鉴成熟方案。
    发动机如此，整个火箭的设计也是如此。
    当然，个别轻量化材料现在的技术不成熟的话，可以看情况来定。
    但是至少不锈钢的外壳这些东西，江辉觉得是完全不是什麽问题的。
    「没问题，只是简化结构，降低性能的话，我们现在的团队是具备这方面的实力的。」
    安德烈担心江辉要求自己在NK-33的基础上把稳定性问题给解决了，那就头大了。
    北极熊那麽多年都没有搞定的事情，星际科技现在的实力肯定是搞不定的。
    但是简化一下，把不稳定因素直接给去除了。
    这就不难了。
    做加法很难，做减法还是没问题的。
    「这个事情你要尽快的行动，把发动机都给搞回来。」
    「指不定到时候美利坚那边也有人会打它的主意。」
    历史上，NK-33发动机就是被美利坚给先利用了起来。
    安塔瑞斯火箭上用的AJ26改进版发动机，就是在库存NK-33的技术上修改而来。
    这样子可以大幅度的降低成本。
    对于民营企业来说，成本是绝对不能忽视的问题。
    不能为了性能就什麽都不管。
    ……
    安德烈的动作很快。
    他去给江辉汇报NK-33之前，其实就已经跟北极熊那边做好了沟通。
    只要江辉同意方案的推进，事情就可以开始搞了。
    不到一个月的时间，这些发动机就通过铁路运输进入到了华夏。
    这麽多火箭发动机通关，自然是要走正常手续。
    相关部门那边，很快也是知道了这个内容。
    「小江，那些NK-33发动机，航天部门那边有个熟人找到了我。」
    「有没有可能便宜一点卖两台给它们？」
    九十年代，航空航天部门的经费都不充足。
    要是走正常途径去采购火箭发动机，价格肯定很高。
    至少它们都是这麽认为的。
    「怎麽样的价格才叫做低价？」
    自己搞回来的这一百多台NK-33发动机，把各种费用算上去，平均也就20万美元左右一台的成本。
    这个价格绝对是超低价了。
    但是江辉有点不确定航天部门说的低价到底是多少钱，这肯定是要问清楚的。
    「它们可以按照200万元一台的价格买两台，你看可以吗？」
    找朱建生的事他的老同学来着。
    这个忙肯定是帮忙的。
    再说了，人家也算是为了公家的事情请他帮忙。
    虽然一定程度上会影响星际科技的利益，但还是出于可控范围。
    并且这也是交好相关部门的一个方式，所以朱建生才会跟江辉开口。
    「没问题，两台400万元，我再减去100万，算300万元吧。」
    江辉没打算在这个事情上挣人家的钱。
    到时候要是对方知道自己实际成本还不到200万元人民币，保不定会有什麽想法。
    所以乾脆卖个人情，降价100万元。
    「300万元两台？」
    朱建生不傻，立马就意识到

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