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特种车辆底盘传动系统的专家，你的那些方案，都是他负责带着大家去完善的。」
「哪怕是如此，我们的一些零件在生产过程当中，其实也是碰到了不少的问题。」
「这段时间，我们学校不少教授都是带着团队在天南海北的出差，为得就是尽快的解决各种样件生产过程中碰到的问题。」
不做不知道，做了才知道难度不是一点点。
好在之前搞悍马军车的时候，就碰到了许多问题，积累了各种经验，在这一次都算是用上了。
这一点是非常难得的。
「现在确实是这样子，不过等过个十几年，我们在各个行业积累的生产经验上去之后，压力就没有那麽大了。」
「上面现在优先发展经济，其实也是对的。」
「经济发展起来了，各行各业都会跟着发展起来，相关部门也有更多的经费划拨给军工科研院所去搞研究。」
「并且在这个过程当中，国内肯定会引进各种各样的先进设备和工艺，虽然刚开始的时候可能是在民用产品上进行运用，但是最终肯定也是可以在军工产品方面用起来的。」
「像是我们宝马汽车和朝阳摩托车制造厂的发展过程当中，就会带动整个摩托车和汽车零部件供应链的发展。」
「钢铁丶冶金丶玻璃丶轮胎丶设备等各种行业也是会连带着发展起来。」
「这里面大部分的配套厂都是国有企业，甚至有一些就是军工企业。」
「在这个过程当中，最终也是可以给军工产品的发展带来反哺。」
不经意之间，江辉就把话题转移到了宝马汽车和朝阳摩托车制造厂身上。
这算是接下去几年他重点发展的企业。
这两年，朝阳摩托车制造厂也算是给宝马科技贡献了不少的利润。
这些钱要变为美元带到港城，肯定是没有那麽容易，并且一机部等部门肯定也会不高兴。
江辉直接让方慧慧把这些利润拿去投资宝马汽车了。
所以深城那边的宝马汽车，规划的非常宏伟。
将来要是拆迁的话，单单是那一块地皮就老值钱了。
「你们的宝马之光样车已经下线，今年真的就可以上市销售了吗？」
虽然工作很忙，但是女婿搞的公司的情况，朱建生还是颇为关注的。
最关键的是宝马汽车从事的领域是朱建生的老本行，首都理工大学机械与车辆工程学院跟宝马汽车之间也有一些合作。
在自己深耕的领域，朱建生还是很有影响力和发言权的。
「应该没有什麽问题，宝马之光作为宝马汽车的第一款产品，设计的比较简单。」
「各种配置是能够省略就省略，为的就是最大程度的降低开发难度和零部件的准备难度，同时也能降低车辆的售价，把我们工厂的产能给利用起来。」
「只有产量上去了，才能更好的带动我们今后其他项目的发展。」
江辉简单的解释了一下宝马之光的情况。
包括侯国明在内，刚开始的时候，大家都不是特别能够理解江辉选择宝马之光作为第一款车的原因。
这条路跟任何一家汽车制造厂都有点不一样，更是跟一机部鼓励轿车产业发展的大政方针不符合。
「产量确实是非常关键的一个因素，国际上的一些车辆，配置是很丰富，什麽ABS和安全气囊跟各种先进的装备都开始在搭载使用，发动机更是直接进入到了电喷发动机的时代。」
「但是这些东西对于国内目前的汽车产业来说，想要顺利的生产出来，还是需要一个过程。」
好在朱建生也不是那种什麽都不懂的人。
正是因为他理解国内汽车产业的现状，才能更好的理解江辉的一些想法。
「是啊，我这段时间也了解了一下国际汽车零部件巨头的情况，觉得宝马汽车要发展壮大，还是需要有配套的零部件巨头支持才行。」
「找博世丶大陆丶电装丶日立等零部件企业，虽然也许可以解决一些问题，但是核心技术被人家卡在手中，迟早是要吃亏的。」
「并且人家现在对我们的报价也很高，更是需要耗费外汇。」
「所以我又让人在深城南山那边拿了一块地，将来专门用来修建一个汽车零部件基地。」
「我们也直接在深城成立了南山科技有限公司，从事汽车零部件和设备等方面的各种研究。」
「今后南山科技有限公司将会跟电装和博世一样，成为全球零部件巨头。」
江辉太清楚汽车零部件产业的重要性了。
国内在这方面的技术水平跟国际上还是有非常巨大的差距。
这种差距，不是一天两天可以弥补的。
按照历史发展，就算是到了2010年，这个差距也一样巨大。
国内重视整车企业，轻视零部件企业的