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连续几天，北极熊解体的新闻都占据了各种媒体的头条。
就连宝马汽车集团1991年全年产销突破180万辆的信息，关注的人也变少了。
不过，对于大部份人来说北极熊解体的新闻更加吸引人。
但是对于汽车行业的人来说，去年销量数据和全球汽车市场的变化，才是最在意的。
「江总，我们现在出口占比已经超过70%，这个风险是很大的。」
「短时间内，公司维持200万辆的产能，我觉得就差不多了。」
越是成功的关头，陈晨星反而显得更冷静了。
这几年，宝马汽车集团的销量每年都在快速增加。
如今这个规模，在全球汽车市场也算是进入到TOP10的存在。
就连通用汽车和丰田汽车这些巨头都不敢忽视宝马汽车集团的存在。
特别是宝马汽车集团还顶着港城投资背景，在国际上暂时还是属于英吉利的关联企业。
这对于开拓现阶段的国际市场来说，还是有一定的用处的。
「北极熊倒下之后，国际环境确实是会发生一些变化。」
「我们要想跟之前那样子快速发展，会有不小的阻力。」
「但是国内市场短期内要快速增加，也是比较困难的。」
「毕竟现在的体量就在那边，就算是每年增速30%，也容纳不了我们的规模。」
陈晨星说的那些问题，江辉自然是可以意识到的。
现在宝马汽车集团的销量，大头还是靠着通用汽车贴牌在美利坚和欧洲销售。
真正属于自己出口销售的车型，还不到两成。
这肯定是比较危险的。
相当于国际销量都依靠通用汽车那边的努力。
一旦双方的合作关系出现变故，情况就不一样了。
「那倒也是，所以我才觉得后续新工厂的修建需要慎重。」
「宁可通过加班或者其他方式来扩大现有的产能，也要谨慎的修建更多的新工厂。」
「并且现在物价在不断的上涨，我们的材料和人工成本也都是在上升。」
「这会影响我们的成本竞争力，最终影响公司的收益。」
陈晨星也担心公司的产能建设太过于激进的话，到时候销售压力很大。
毕竟按照集团现在的经验，要修建一座新工厂，一年时间就足够了。
宝马汽车集团完全可以在1992年之内，把产能猛增到300万的规模。
只要不怕花钱多建厂就行。
「你说的有道理，未来几年，我们的销量大概率是在200万辆左右徘徊。」
「需要沉淀几年之后，才能进一步的朝着300万辆的新目标而去。」
「在这个过程当中，我们的技术积累需要提升上去。」
「以后就算是大家的外观造型没有特别大区别的情况下，我们也要有新技术优势。」
一招鲜吃遍天。
江辉没有指望可以达到这麽理想的目的。
外观这个东西是很好用，自己有把握公司推出的新车型一直保持高水平。
但是没有办法控制让其他车企一直把车设计的那麽丑啊。
当大家都很漂亮的时候，外观的影响力就不是那麽大了。
「是的，我就是这麽想的。」
「当然了，我们也不是就原地踏步，什麽都不做。」
「在海外市场，特别是北极熊市场方面，我们也是会继续努力去扩大新车销量。」
「如今的局面，北极熊自己内部的许多产品生产都陷入到了停顿之中。」
「但是对于汽车的需求还是在的。」
「指不定在这个过程，我们集团在那边的销量还能创新高。」
陈晨星觉得北极熊市场经营了好几年，可以好好的深耕一下。
多元化的市场，才能把风险降低到最小。
要不然的话，到时候真的出现什麽变故，那就比较被动了。
「北极熊市场确实是有搞头，不过非洲和中东市场也要继续发力。」
「在这些风险相对比较大的市场，我们可以采取一些更加激进的激励政策。」
「鼓励相关的销售人员去这些地方开拓市场。」
「只要业务搞的好，我们给销售人员的奖金，上不封顶。」
「一年就成为百万富翁，也不是梦想。」
江辉觉得在开拓海外市场的时候，可以学习一下后世华威的一些做法。
人家的工作累是很累，但是钱给到位了，员工还是可以接受的。
据说有一年在北极熊市场开拓手机业务的时候，团队表现很出色，人均奖金在50万美元。
这样子的做法，借鉴一下是完全可以的。
要是有人在非洲某个国家的市场可以一年卖出去几万辆宝马汽车集团的产