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第403章进军欧洲，当个搅屎棍？
在去欧洲分公司之前，陈晨星专门回了一趟国，跟江辉详细的汇报了一下中东市场的情况。
这让江辉对于那边的局面有了更加深刻的认知。
考虑到接下来是要进攻难度最高的欧洲市场，江辉也准备拿出一点杀手鐧出来。
到时候直接在欧洲这个汽车工业的大本营搞出点动静出来，让路虎汽车一战扬名。
「小陈，欧洲的消费者对底盘丶发动机和变速箱这些传统的三大件是看的非常重的。」
「我们路虎G系列车型在这方面并没有特别明显的优势。」
「特是一些欧洲消费者还喜欢买柴油动力的车型，这更是我们目前的弱项。」
「所以这一次我们在欧洲市场要搞出点成绩出来，得想点别的招数出来。「
江辉虽然这一世没有去过欧洲，但是对于欧洲的汽车市场并不感到陌生。
相比其他市场，这里的情况确实是比较复杂。
但是从后世的角度来看，华夏车企要进入到欧洲市场，比进入到美利坚市场还是要容易一些。
更加不用说现在才是1986年。
「师父，我们是不是也可以考虑去开发柴油机版本的越野车和皮卡？「
「我看丰田LC70就有不少柴油版本的车型。」
既然江辉提到了柴油机，陈晨星就想着好好谈一谈这个话题。
「柴油发动机的版本在海外确实还挺有市场的，不过我们之前主要都放在汽油机上，柴油版要过几年才行。」
在华夏，柴油发动机给人的感觉就是傻大粗的卡车和工程机械上才会使用。
乘用车上几乎都没有哪个主机厂会使用柴油机。
不过在海外，不管是轿车还是越野车，都有不少柴油发动机的版本。
各个国家的国情，还是挺不一样的。
「我们现在的车型外观和热冲压成型的优势，足够吃几年的红利了。」
「到时候在中改款的时候推出柴油动力的版本，倒也是一个挺好的安排。」
陈晨星作为销售部门的负责人，肯定是希望各种车型的配置能够丰富一些，这样子可以充分的满足不同消费者的需求。
「这一次到了欧洲之后，你首先要想办法在德意志市场搞出一些动静出来。」
「只要拿下了德意志市场，其他国家的难度就会相对低一些。」
「德意志那边有不少高速公路是不限速的，对于汽车的安全性要求更高。」
「你可以找一些汽车杂志丶相关管理部门和消费者保护协会之类的对象去进行沟通。」
「看看能不能通过一些合作来让这些机构冲在前面，主动的推动汽车车身强度提升的一些要求。」
「然后我们的路虎G系列越野车借着这个机会去宣传一下碰撞安全性。」
江辉知道在德意志市场，路虎汽车没有办法跟美利坚那样子采取碰瓷的方法去展开营销。
毕竟没有通用汽车这样子的地头蛇帮忙，路虎汽车想要搞事就难很多。
不过只要路虎G系列越野车的安全性真的好，倒也不用担心一点办法都没有。
相比其他地区的媒体，这里有大量的汽车相关的专门杂志。
这些杂志虽然不能说100%做到客观公正，但还是要脸面的。
路虎G系列越野车有绝对的碰撞优势，肯定会有一些杂志会去报导。
到时候当地的一些经销商，应该会对路虎G系有兴趣。
相比华夏后世的4S店销售模式，欧洲这边的经销商，往往都不止只负责一个品牌。
在同一家店里面，往往可以买到好几个品牌的车型。
这对路虎汽车这个外来者来说，其实是有好处的。
要不然为了路虎汽车专门修建规模庞大的4S店的话，估计没有几个经销商有兴趣。
现在只是先提车到店里面售卖，风险就小很多了。
「嗯，我已经在让欧洲分公司的人在做这方面的准备工作了。」
「到时候我会跟各个经销商承诺，只要是提车三个月之内还没有把车卖出去，我们就允许他们全款退车给我们。」
「这个政策，在未来一年内都是有效的。」
陈晨星为了打开局面，准备放大招。
提车之后还能退车，这在汽车行业绝对是不曾有过的事情。
毕竟又不是你的车有质量问题。
「可以，不过这麽一来，路虎汽车估计就会成为许多汽车公司的眼中刺了。」
江辉自然很清楚这一招的杀伤力。
正常的汽车企业，肯定是不会同意经销商的这种条款。
路虎汽车这是要当搅屎棍，扰乱欧洲的汽车经销商格局。
「大众汽车丶BMW丶梅赛德斯等车企肯定会不爽，不过我们手中