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第430章华夏标杆工厂，量产即满产
1987年12月28日。
天气晴。
晴空万里，空气品质优秀。
宝马汽车集团的第三座工厂，经过了一年紧锣密鼓的修建，终于正式投产了。
作为国内技术最先进丶产能最大的一座现代化工厂，之前就有不少领导表态要来参加这座工厂的量产仪式。
「领导，这个焊接车间是我们新工厂最大的亮点。」
在走完了固定的仪式流程之后，江辉亲自陪着机械工业委员会的负责人周建参观新工厂。
老丈人朱建生自然也跟着来参加这次的活动。
「得益于先进的机器人技术和自动化设备的广泛应用，我们的焊接车间已经实现了高度的自动化。」
「在焊接过程中，机器人以其精准的动作和高效率的工作方式，取代了传统的人工焊接。」
「这些机器人不仅具备极高的焊接精度，还能够根据预设的程序，自动完成各种复杂的焊接任务。」
冲压车间的生产环境有点太差，大吨位的冲压机工作的噪音是非常大的。
所以走马观花看了一下就去焊接车间。
「你们的这个焊接机器人是哪个厂家生产的？」
周建作为作为机械工业委员会的负责人，自然也是知道焊接机器人这个东西。
其实几年前一汽那边就从德意志采购了十几台KUKA的焊接机器人，用来提高红旗轿车的焊接精度。
不过机器人虽然不错，但是红旗轿车却是一直都没有起来。
要不然也不会走到跟宝马汽车集团合资的地步。
当然了，也许跟宝马汽车集团合资之后，涅盘重生了，倒也不是不可能。
反正对于上级来说，一汽旗下的红旗轿车也好，红旗宝马这家公司生产的红旗也好，本质上都是100%属于华夏人的汽车品牌。
「是我们集团下属的南山设备生产的。」
「焊接机器人等各种机器人，将来在汽车行业等各个行业都会有非常广泛的应用前景。」
「像是我们的白车身拼焊的工序，如果采用人工焊接的话，侧围丶地板丶发动机舱等各个总成的总量都是挺大的。」
「人工操作起来很不方便，对工人很不友好，关键是焊接精度没有办法保证。」
「稍微不小心就会出现搭接不良，焊接精度不满足要求的情况。」
「而变为机器人焊接之后，不仅焊接的效率提升了好几倍，焊接精度更是大幅度的提升。」
「这对于提升整个车身的强度来说，是非常有好处的。」
焊接车间是今天值得重点宣传的车间，江辉肯定是要好好的跟大家介绍一下。
今天不仅部委那边有人过来，华夏台那边也是有专门的拍摄团队过来采访和拍摄。
今晚或者明晚的新闻联播，指不定就能出现路虎汽车新工厂的新闻报导呢。
「南山设备都能够生产满足焊接车间使用的焊接机器人啦？」
周建一边说，一边往前走了几步。
路虎汽车的工厂都有规划专门的参观通道。
这个通道都是刷了绿色油漆，分界线是显眼的黄色。
一般情况下，参观团队都是尽量待在绿色区域，这样子可以充分的保证安全。
同时也最大程度的避免给操作工人带来影响。
不过周建要往前走几步，好好的看一看焊接机器人，这自然是没有问题的。
「是的，我们抽调了精通机械设计丶材料丶工程力学丶计算机控制等各方的技术人员，专门花费了三年的时间进行攻关，今年顺利的生产出来焊接机器人。」
虽然实际难度不见得有江辉说的那麽夸张，不过这个时候强调一下困难，肯定是没有坏处。
「焊机机器人需要承受高温丶火花飞溅等恶劣工作环境的影响，所以它的机械结构设计必须考虑高强度丶高刚性和良好的散热性能。」
「而焊机机器人的运动控制又需要达到极高的精度和稳定性，以确保焊接质量。」
「这要求控制系统具备高精度的轨迹规划和跟踪能力。」
「你们南山设备能够把这些难题都搞定，不容易啊。」
周建也是从基层技术员做出来的，这个时候也藉机秀了一把自己的专业技术水平。
简单的几句话，如果不是对焊接机器人比较了解的人是说不出来的。
「是啊，机械结构的设计和运动控制都是非常有挑战性的。」
「并且在传感与检测技术方面也有许多的困难需要克服。」
「作为焊机机器人实现自动化焊接的关键部件，传感器需要能够实时监测焊接区域的状态，如温度丶熔池形态等。」
「就是为了这麽一个小零件，我们南山设备那边就耗费了不小的人力物力。」