第五百九十八章国之根本

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    寒冬已散，初春已至，朝野的喧嚣动荡，只要还在大恒的秩序之中，显然，对市井乡野，就难有太大的影响。
    时至凌晨，宵禁尚在，数辆普普通通的马车，便悄无声息的从宫门而出，似宵禁制度不存在一般，沿着城中街道而行，朝城门而去。
    在礼部尚书府，礼部尚书，新上任阁臣黄锦，亦是被御前营将士从睡梦之中唤醒，匆匆换上一身便服，便在御前营的将士护送之下，朝城门策马飞奔而去。
    城门之外，数辆马车停在官道一侧，众御前营将士，则是钱庄打扮成商队护卫，警惕的立于一旁。
    暮色尚存，不知何时，天子已然走下马车，灰白色的水泥路在这暮色之下，亦是清晰可见。
    自昭武四年初开启工程赈灾之策后，海量的钱粮拨给之下，带来的，便是前所未有的动员体系，以及，一个个称得上是“祸国殃民”大工程。
    北直隶受灾程度虽然较轻，但，天子脚下，皇城所在，天下中枢，自然也是工程的重心所在。
    如修筑京城街道，修缮京城通至四方的官道，如从京城到通州这个漕运海运枢纽之官道，从京城至北方各个边镇之官道。
    当然，最重要的，便是对运河的修缮清理。
    事实上，自大恒初立，关系京蓟生命线的漕运，在江南动荡之下，屡次三番的断绝后，海运，便被直接提上日程。
    只不过，海运的开启，自然是一条血腥铸就的航线。
    海运初启之时，辽东未平，江南动乱，大恒水师力量，尚且薄弱。
    如此之下，海运在最开始之时，损耗都直接飙升至历史从未有过的过半。
    只不过随着辽东平定，朝鲜纳入大恒掌控，在海量钱银投入下，江南登莱两大水师战船数量飙升，对沿海海盗的残酷清剿，以及海贸的放开，民间商船的参与。
    时至如今，海运已经形成了一套极为有限的航运体系，曾经事关国运命脉的漕运体系，在时代的变化之下，在如今的大恒，地位已然降到了历史的最低点！
    漕运与海运并存，且海运占据的比重，已然远远超出了漕运，这便是如今的大恒体系。
    再加之大恒对前明海禁的废除，商业的兴盛，天津市舶司的设立，如此种种，带来的，便是天津之地的繁华，以及，天津至京城，沿河两岸的繁华！
    而随着对京城四方水泥道路的修筑，运河的修缮，这份繁华，亦是随着时间的推移，慢慢的向周围扩散着。
    注视着这一条蔓延至天际之间的水泥路，天子目光悠悠，俨然有些出神。
    要想富，先修路。
    这六个字，在后世，被称之为至理。
    在这个时代，自然也是通用。
    这么多年南征北战，对这个时代的所谓官道，天子可谓是比绝大多数人都要体会深刻。
    就如当年，努尔哈赤率军破关，长驱直入至京城，他率勇卫营从陕西疯狂往京城赶路。
    沿途皆是官道，但这个时代的所谓官道，纵使被世人称之为坦途的官道，也大都是年久失修，大都只是一条土路，坑坑洼洼是常态，天晴还好，雨天的话，一条土路，是一个怎样的交通情况，无疑很是清晰。
    而这，还是坦途！
    一条路，有坦途，自然就有崎岖，如崎岖山路，如坡道阶梯，如悬崖峭壁………
    如此路况，却是一个王朝联通天下的关键！
    毫不夸张的说，哪怕是交通工具丝毫不变，依旧是马车，战马，同等距离的官道，与同等距离的水泥路，两者之间，完全是天壤之别。
    如此效率的变化，对一个国家而言，带来的改变，将会是天翻地覆的。
    意味着，军队出征的速度，将大大增加，意味着，后勤粮草的运送，不管是损耗，还是时间，将大大减少。
    意味着，中枢政令对整个天下的统筹，将更加高效，意味着各地商贸的交流，将更加快速……
    完完全全的百利而无一弊。
    带来的，将是整个国家的国力跃迁式提升！
    而且，最为重要的便是，在信息联络方式没有改变的情况下，道路修筑带来的效率提升，将意味着统治的极限也会大大增加。
    就如曾经，从西南边陲，至京城，一个消息，来回一趟，恐怕都是一两个月的时间了。
    若道路畅通无阻，这个时间，哪怕只是缩短四分之一，五分之一……
    带来的改变，也必然是天翻地覆的。
    思绪流转，天子也不禁长吐一口气，相比道路，他更期望，如今已经形成大恒特色的新学能够绽放出文明之花。
    哪怕只是最初阶段的蒸汽机，也能彻底让大恒腾飞到一个前所未有的时代！
    但这无疑有些好高鹭远，虽说新学已经被他精心培育了近十年，但现如今，却还处在一个完善新学基础的阶段。
    这个新学种子，

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第五百九十八章 国之根本

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