第九百八十五章余味

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及霞浦启动两座鹏悦新城建设，仅这四个项目今明两年内就需要投入上百亿的资金。
    此外还要参与徐东铁路复线改造等工程，梅钢系已经是被外界形容成吸金机器了，但资金还是掐着手指在紧巴巴的用。
    而业信银行的发展，也不可能停下脚步来等梅钢资金充裕后再进行扩张，今年就计划再发行一百亿的可转债用于提高资本准备金率。
    梅钢系这边要是按比例认购，就要再掏十多亿出来。
    沈淮与宋鸿军他们商议，为了避免资金链上的压力太大，这次就决定先放弃业信银行的可转债认购，但这也意味着梅钢系对业信银行的持股未来有可能会被大比例摊薄。
    无论这两三年来在鸿基长青等具体项目，以及长青集团投资战略整体东移上愉快合作，还是寄希望孙启义能发挥影响力，影响更多的香港华商资金进入淮海、进入梅钢系，沈淮、宋鸿军也是跟孙启义关系走得颇近，没人会再提以前的芥蒂。
    “现在就搞定向增发，徐沛省长那边也会尽可能多拉一些企业积极参与进来，刚才跟我的谈话里，也明确有希望浦成集团继续参与的意思。十个亿的额度，不管是搞定向增发还是发行可转债，给那么多的企业分摊，我们也占不了多少例。我现在力推此事，也就不能将好处明着往怀里攥，”沈淮笑道，“省内现有的轿车装配线，主要生产A级紧凑型轿车；这一次注入十个亿资金，也仅仅够东狮、原野两个企业的乘用车及零部件生产线进行整合、升级，多出来的钱顶天再建一个轿车研究中心；后续还要注入大量的资金，用于A级车的扩产以及B级车的生产、研发。第一次发行可转债，徐沛省长能拉一些企业参与进来认购，我们占不了多少比例，但第二次、第三次再发行可转债，你们说这些企业会不会继续跟庄入局？他们要是有犹豫，那我们就有多占比例的机会。要是第一次就搞定向增发，那第一次参与的企业就都是东江精化的股东，他们不愿意、或者无力参与第二、第三次的可转债或定向增发，又不想股权被稀释，他们就会联合起来去否决……”
    孙启义微微笑了起来，心想这么多人折在这小子手里实在是不冤啊，这一次他明明是占尽了胜势，他还是小心谨慎的在方案里留下来这么多的余味跟后手，问道：“东狮已经有计划上中型轿车项目了？”
    “刘继周这个人，还是很有能力跟野心了，”沈淮说道，“孙叔你既然这次要在徐城多留几天，不妨跟刘继周多接触接触……”
    孙启义照辈份应该说是沈淮的表舅，只是他这个表舅有些远了，沈淮还是习惯跟着孙亚琳一起唤他叔，让他有些虚荣感。
    西欧是全球汽车工业最为发达的国家，除了有着诸如宝马、劳斯莱斯、MINI、大众、奥迪、布加迪、宾利、兰博基尼、保时捷、标志、雪铁龙、雷诺、菲亚特、法拉利、玛莎拉蒂等太多全球知名的汽车品牌外，也有大量的二线汽车制造商挣扎在生死存亡的边缘上。
    东狮与原野的资产合并重组，还只是淮海汽车产业崛起的第一步，甚至可以说国内的汽车工业也才走出第一步。
    东狮与原野资产合并后，也只能生产最基本的A级紧凑型轿车，技术含量低、资金投入也少，很多国内汽车厂商的情况都与此类似，可以说正处于崛起的前夜，但未来发展的广阔前景则不容置疑。
    而未来无论欧美汽车产业主动往国内转移，还是国内汽车制造厂商积极的走出去寻找合作者，承接欧美的技术及生产管理体系，眼下都还只是走出第一步，长青集团这时候积极介入其中，都能从中分得大块美味的蛋糕。

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第九百八十五章 余味

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