第二百零五章峰值推力，121吨

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    “燃烧室温度读数！”
    “目前燃烧室温度1100k，燃烧室工作状态稳定，未发现喘振，运行良好！”
    “检查燃烧室压力！”
    “燃烧室压力低于设计标准，载荷冗余60%。”
    “收到，现在进行规律变速实验，读取压气机特性参数。”
    “空气流量、增压比、效率、喘振点标定数据已经获取,请操作变速。”
    “变速完成。燃烧组，同步监测前燃气及壁温数据。”
    .......
    一连串的口令在测试组工程师之间传播，他们正在对这台发动机进行着全面的数据监测，所有人都紧张地看着试车台上的发动机，唯恐一个意外，就让所有的心血付之一炬。
    那是真正的付之一炬。
    如果发动机内部尤其是热部件出现任何问题，哪怕是直接发生爆炸也不稀奇。
    但好在，这台祁连发动机的表现始终良好。
    叶舟走到测试组组长身旁,一边看着数据一边问道：
    “给我汇报一下整体的情况,横向对比隔壁的ge-9x，祁连的数据表现怎么样？”
    “报告叶工，目前两台发动机都还没有进入载荷实验，所以看不出太大的性能差异，各方面数据表现都比较稳定，但是祁连相比ge-9x来说，热部件喘振点更少，扇叶振动强度也更低。”
    叶舟点了点头，继续问道：
    “预计什么时候开始推力测试？”
    “马上开始，叶工，目标推力设置到多少？”
    “设置到80吧，到了80以后，对发动机状态进行全面检测,然后再重新开始测试，看看能不能在这个基础上有更高的突破。”
    “明白！”
    现场等候的众人同样听到了叶舟的话，他们的脸上无一不呈现出惊喜的神色。
    80吨推力,那就意味着，如果能够到达的话，在推力数值这个数据上，祁连已经超过了ge-9x。
    这有可能吗？
    毕竟祁连本身就是按照ge-9x图纸彷制的，理论性能数据不应该超过原型机才对。
    但是，从另一个角度想，祁连发动机的关键耐热部件都已经替换成了新材料，这种材料的耐高温性能相比原由的钛合金材料要提升60%以上，也就是说，极限情况下，前燃气温度可以在当前2000k的基础上提升接近1200k。
    而按照航发的基本规律，前燃气温度每提高100k，推力就能上升10吨左右，如果不考虑任何其他情况，这台祁连发动机的极限推力潜力应该在190吨左右。
    当然，这只是理想模型分析，实际推力还要收到轴承强度、叶片强度等等多方面因素的影响。
    可即使加入了这些影响，似乎，推力提高10吨,也不是什么难事？
    众人的目光看向了记录着推力数值的显示屏上,那里有一串不怎么显眼的数字,记录着当前的推力。
    19.79。
    当前推力已经达到了接近20吨，离cj-1000ax的推力目标仅仅只有10吨的差距。
    而祁连发动机，甚至都还没有开始发力。
    两分钟之后，推力测试正式开始。
    操作员逐渐推动操纵杆，燃油注入加速，燃烧室温度陡然提升，高压气机带动着轴承牵动涡轮扇叶，随后又将动力传导到风扇上。
    发动机的进气口发出勐烈进气的呼啸声，推力数值稳步提升。
    “当前推力30吨，ge-9x推力30吨，数据传递已经建立！”
    操作员大声汇报着情况，二号试车台的数据被传递到中央系统，随后又投射到另一台终端显示器上。
    当然，目前的测试组并不会立刻对两台发动机的细节数据进行对比分析，他们只是抓取一部分温度、推力、振动和压力的数据作为参考，从而评估祁连发动机运转情况是否位于良好区间。
    “30吨了......cj-1000ax的目标突破了，他们的项目还会继续做下去吗？”
    “我估计不会了，有了祁连之后，所有的大推力发动机都会围绕花轿项目展开吧......之后做逆向工程的话，军用小涵道比发动机也会参考祁连，我估计涡扇18涡扇20的项目也要重构。”
    “那花轿项目之后还有得忙啊......35吨了。”
    “还没结束，现在温度压力数据都离额定极值差太多了，扇叶表现也很不错，继续看！”
    说话间，屏幕上的数值已经缓慢提升到了40吨，但这个推力下，无论是祁连还是ge-9x都没有表现出任何异常。
    “ge-9x还是强啊，这个转速范围应该是最常用的转速了，各方面表现几乎完美，喘振点也很少，叶尖振动几乎可以忽略不计，这种加工工艺，不服不行。”
    “那人家搞了几十年了，

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第二百零五章 峰值推力，121吨

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