第七十一章王刚立功

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    在生与死的抉择里，这位年轻的飞行员选择了迫降，而他的飞机上还有一枚备用的燃烧手榴弹，可以在最后关头防止飞机落入敌人的手里。可当他迫降后还没来得及打开座舱，就已经有几名国际纵队的战士将枪口对着他，结果只能投降。这倒不是他贪生怕死、没有与飞机同焚的勇气，因为有一个明显是亚洲面孔地大块头快速的打开了座舱开。动作非常的娴熟，还把一把明晃晃的大刀架在自己的脖子上，而飞行员这个时候还因为迫降时的巨大震动脑袋发‘蒙’，来不及反应就被拖出了飞机。
    ***已经是国际纵队的炮兵排长，当时看到这架受伤的叛军战斗机飞向自己阵地附近时，他就快速地叫上几个战士一同赶往降落点。
    把飞行员拖出飞机后，***搜出了那枚燃烧手榴弹，当时他就当机立断。在这枚绿‘色’的手榴弹上再捆上两枚手榴弹，直接投到了远处的空地上，还要战士再去找捅汽油，让那堆燃烧弹爆炸引发的大火再烧会。他自己向上级报告后就在这边封锁了消息，还通知了驻马德里的战斗机第一大队。
    而这时担任大队长的是谢尔盖-伊万诺维奇-格里采韦茨，大家都是老熟人。消息立刻报到了巴伦西亚。而这架109刻被盖上帆布运到巴伦西亚，简单检查后就秘密装上了返回苏联地货船。12天后，货船抵达了赛瓦斯托‘波’尔，它又被以最快的速度运到了莫斯科茹科夫斯基空军学院，那里已经有一群苏联空军的将领和飞机设计师在等着这位“客人”。
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    林俊搭装甲列车回莫斯科的决定把下塔吉尔的同志们吓了一跳：他们根本没有这方面的思想准备，当然同志们的意见在林俊面前是“不堪一击”，最后只能同意视察员坐装甲列车回莫斯科的决定。
    “这装甲列车多好，有供暖还重火力保护，没有比坐它回莫斯科更安全方便的。”对于下塔吉尔的同志对于自己回程一直有地“安全”方面的担忧，林俊给出了这样地说法。
    “这绝对是豪华列车。领导同志的最爱！”这是林俊自己地想法，而且坐它回去绝对的“拉风”没几个人能有这个待遇。
    当天林俊加紧时间视察完所有要去的部‘门’。晚上再开了个协调会，第二天一早就由下塔吉尔的同志送到了乌拉尔铁路车厢厂。当林俊抵达工厂时。72重装甲列车已整装待发，那位别克里耶夫集合了手下的战士，列队在列车边等着林俊的到来。
    “全体敬礼！”别克里耶夫看到林俊抵达后命令道。
    “安德烈同志，工农红军装甲列车部队72号重装甲列车欢迎安德烈同志乘坐我们的列车！车长兼列车指挥员别克里耶夫。”
    “稍息，感谢同志们的欢迎，大家各就各位，准备出发。”林俊回礼后说。
    林俊回身和下塔吉尔方面地同志告别。当和扬克罗夫和皮列加握手告别时林俊说：“希望下次还能见面，到时候我们一起到乌拉尔山上去打猎。”
    “一定。下次安德烈同志再来斯韦尔德洛夫斯克，我们就再去山里，我准备好猎枪，安德烈同志到时候就不需要用手枪猎野猪了，呵呵。”扬克罗夫说。
    “好的，下次一定去。”
    225早8点，72重装甲列车准时开出了乌拉尔铁路车厢厂。
    这次列车要沿西伯利亚铁路一路往西，要经过彼尔姆、格拉佐夫、基洛夫、科捷利尼奇、乌连、高尔基和弗拉基米尔，到莫斯科有差不多有1700公里，要是一路顺利，装甲列车:“放下”林俊后列车还要继续往西，经过斯摩棱斯克后抵达白俄罗斯地明斯克。
    别克里耶夫将林俊安排在了指挥车厢，还把自己的铺位让给了林俊。
    “你自己睡哪？”占了人家的‘床’总要“关心”一下。
    “就在边上那排，车上还有几十个铺位是空的，我们的列车现在还没有满员，要到了明斯克才会补齐人员。”
    “如果满员全车有多少人？”林俊对装甲列车的人员编制不是怎么清楚。
    “我们这列车大概会在220左右，在装甲列车里属于比较多的，因为我们的车厢和武器比较多，现在的人员编制是改装前的编制，一共是158，其它没有接受最新改装的装甲列车的人员编制也都在150左右。”
    由于别克里耶夫要指挥列车发车，林俊就让他忙去了，自己跑到后面的运兵车厢和士兵们闲聊。
    这列车是新“装修”的，所以基本的生活用品都是新的，车厢里还散发着一股新油漆和新‘毛’毯的味道。在这个“雄‘性’动物”高度集中的地方，能有这样的气味绝对非常难得，当然过段时间就麻烦了。
    林俊接下来的时间要么是和不当班的战士聊天，要么在列车里跑前跑后的“闲逛”。这装甲列车的条件和那些豪华的客车包厢没法比，而且噪声也不小，但难得坐一会的感觉还是不错。

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