第二百九十三章你敢来，我就敢打！

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是在自己座机的临界高度，满油绝不是最好的选择。
    在那样的高度冒险使用急跃升是迫不得已，但这次也让‘波’克雷什金对自己的新飞机更有信心如果自己的燃油再少一些，米格1能飞得更高！现在，米格1就是世界高空之王！
    “让机械师准备四架只装三分之二燃油的飞机，***也只要装一半，可能用的上。”
    听到副大队长的命令，米洛诺夫没有疑问，立即去准备：他知道副大队长这是为有可能再次出现的高空任务做准备，减重后的飞机一定能飞得更高。
    “副大队长，团部电话。”通讯员跑过来报告。
    “干得好！‘波’克雷什金，科别茨司令员要我转达克里姆林宫和他本人对你的祝贺！”伊万诺夫的声音有些‘激’动。
    “谢谢，团长。德国人的飞机应该是容克86的高空改进型，我没看到自卫武器，速度也不快。”
    “好的，我会把情况报告上去。机场要做好戒备，德国人有可能再来，我们团只有两个中队装备了米格1，雅克飞不了那么高。我这的米格1中队要借给沃尔科维斯克的109团，:|重，从托马绍夫到鲁扎内之间的高空都是你的防区。”
    “是，团长，我已经让机械师去准备，给飞机减重。只要德国人再来，它就别想回去！”
    “好，有情况就报告。”
    英雄的109团离自己并不远，但谢尔盖团长手里的全是拉格5，碰到自己刚才的情况只能干瞪眼，拉格对德国人能飞那么高的侦察机一点办法也没有。明斯克也知道一线部队的情况，临时给109的几个机场增调一个米格1中队，而最简单、快速的应急办法就是从伊万诺夫的团里借调。
    中午，林俊得到了明斯克的初步报告：德国人的侦察机就是那种让英国人一筹莫展的ju86p-2空侦察机。有米格1、有米高扬和格列维奇！
    就像后世的u-2，一猖狂。大概这也是苏联人曾经将“高空高速”的理论发挥到极致的原因“落后”的米格25基本达到了“双三”（升限三万米:三马赫）的疯狂标准，理论上能对sr-71构成威胁，无意中（米格是针对“黑鸟”才设计的。）和s-200一
    参与拦截飞行员的名字也出现在报告中，这让林俊非常高兴：“亚历山大-伊万诺维奇-‘波’克雷什:
    这次林俊没有来个“因功升职”一类的举动作为二战同盟国反法西斯力量一方的二号空中王牌、最著名的“空中战壕级指挥员”和新战术创造者，还是先让‘波’克雷什金留在“战壕里”再待会更合适。
    经过前方技术员的检查，飞机残骸得到确认就是德国的ju86p-力竟然是柴油发动机。可惜已经是废铁一堆，不然也许能给苏联一直可靠‘性’糟糕的航空柴油发动机提供点技术支持。至于俘获的德国飞行员，已经押往布列斯特进行审讯，有内务部的人在那，应该能得到些有价值的东西。
    拿起电话，接通了明斯克科别茨的电话：“给两名出击的飞行员授勋，就授予战功奖章，派人去机场授勋，不要叫到明斯克。”
    “是，我去准备。”
    一万两千五米为这新的世界记录就值得授予奖章。
    ...

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第二百九十三章 你敢来，我就敢打！

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