第四百六十九章出击

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    “鲍里斯，想回西班牙了？”
    “是的，元帅。等打败了德国法西斯，我跟随您再去西班牙！”
    鲍里斯回答的斩钉截铁。而昏暗的机场营房灯光下，其他军官也似乎被两人散发着悲壮气息和‘浪’漫之美地歌声感染，所有人眼中都燃烧着渴望战斗的烈焰，“元帅，还有我们！”
    林俊点点头：热血的人在战争中会被很轻易的感染，现在林俊的情绪就感染了身边的人，他们会坚定的跟随自己完成心中地那个***主义理想。
    俱乐部里的人也很快散了，因为他们已经开始战斗值班，明天一早就有飞行员要出任务。
    20日上午8点。天空还是往常一样的‘阴’沉。林俊一行人告别机场，乘车返回明斯克方面军指挥部。
    天气冷极了。地上烟雾弥漫，是冰雾：看悬挂在机库外的的温度计，零下二十二度！昨晚‘波’克雷什金和阔日杜布在送林俊去休息后，又同另外两个大队长一同商量一下下一步的战斗部署。
    上头这会还没有给出他们具体的作战任务，都是因为这该死的天气----飞行员一升空后如果想看清楚地面目标，只能低空飞行，有时候还必须保持在200米以下的超低空，不然什么都看不见！
    这样地情况下几乎没有发生空中战斗的机会----云层和雾霭低得可怕。就是再好地飞行员也不可能在这样的情况下追逐猎物。战斗机部队基本失去了用武之地。只有极少量优秀飞行员驾驶的强击机或轻型轰炸机也许会在这样糟糕的天气有所收获。
    近卫第一歼击机师一团没有强击机，但它有最优秀的飞行员和少量对地攻击的装备。几名军官协商后决定上午就派出几个小编队进行对地攻击巡逻。
    今天天还没亮，地勤的同志就开始忙乎起来----机场机库不够，很多飞机都是‘露’天存放，就盖了块篷布：其实机库里的情况也好不了多少，大概只比室外高上一两度，如果不做充足地准备，冻透了地发动机一时根本启动不起来。就是强行启动，发动机依旧会很长时间的不住“打喷嚏”，就是把油‘门’杆推到“大转速”位置，发动机仍无法输出足够地动力。
    不仅仅是发动机需要暖机，连飞机上的***都要进行调整：拉格的23毫米中轴机炮要换成每四发穿甲弹燃烧弹夹一发穿甲曳光弹的弹链，两翼的机枪倒是不用换***。
    新运来的那批拉格标准的配置不仅仅有中轴机炮和两翼12毫米机枪，还在发动机罩上沿内部装配了两‘挺’762毫米速‘射’机枪。翼下还有两个挂载6管82毫米火箭发‘射’巢的接口，机腹挂载副油箱的位置能换成200公斤炸弹挂架。但军械师‘门’并不欢迎这样的武器配置：他们是战斗机部队，不是强击机部队！
    幸好这批飞机不多，按照‘波’克雷什金的说法就是：我们一师需要的是轻巧的飞机。
    这也不怪飞机设计师和制造厂，因为现在的拉格都快成万能战斗机了，有些部队就喜欢这样的配置，而且设计师们知道：一线战斗机部队会按照自己的习惯“改装”飞机，‘波’克雷什金的部队也不例外。
    那两‘挺’理论‘射’速高达每分钟1800发的速‘射’机枪，在新飞机运抵机场的第一天就被机械师们给拆了，这样能减轻飞机重量，提高机动‘性’（谁让一师的人“‘精’益求‘精’”，其实拉格的机动‘性’已经很不错。）；火箭发‘射’巢和火箭弹也成了仓库里的摆设，因为前期的空中拦截任务就已经让他们‘精’疲力竭。
    但这回不一样，‘波’克雷什金的优秀飞行员们要执行的是对地“武装巡逻”，不用考虑需要进行空战----机械师们得把所有以前拆下来的都给装回去！
    “笨重了不少，团长。”机械师同志报告：‘波’克雷什金在停机坪上检查已经完成暖机的飞机，其他5名要一同出击的飞行员也在做相同的事情。
    为了让发动机暖机已经耗费了不少汽油，机械师关闭发动机，再次加油。
    ‘波’克雷什金低下头查看了机腹下的那枚晶晶亮的凝固汽油弹，说：“这东西能不能炸响，我可不想往德国佬头上扔个副油箱。”
    机械师耸耸肩膀：“应该没问题，使用说明上说零下三十度也能用。机场军械库里没其它航弹，只有这凝固汽油弹能用。”
    看机械师的表情，似乎和边上的军械人员一样，自信心不高：飞行员们常开玩笑：“要是再冷些，我能把副油箱当凝固汽油弹用。”
    进入座舱，再次检查，启动发动机。起飞、爬高、转弯，卡尔‘波’维奇的座机在‘波’克雷什金侧后----少校座机的发动机是时停时转，让人有点发‘毛’（不奇怪，活塞式发动机冬季极冷条件下会出现这样的情况，而飞行员们基本上是继续执行任务，当然这“时断”也是极其短暂的一瞬间，不然就自由落体了。

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