第一百零四章马放南山

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    就在林俊“探亲”的那两天，日军大本营正被前线的惊人损失‘弄’的天下大‘乱’！日本人知道，自己海空军的损失源自苏联的介入，但目前前线战事陷于胶着状态，根本无力从军事上对苏联进行报复。最后只能让广田弘毅向苏联当局发出一份措辞强硬地外‘交’抗议了事。
    目前日军在中国东海只留下一艘“凤翔”号小型航母，只有15作战飞机，根本不敢靠近中国近海，而“加贺”号又在返航的路上，它就是新的航空联队上舰也需要段时间才能形成有效的战斗力。载机60架的“赤城”号大型航母刚刚改装完毕，正在进行海试；最新的“苍龙”号还在进行最后的设备安装曾几何时，能在中国沿海耀武扬威的帝国海军变得如此的穷困潦倒。
    对于日本人来说，唯一的好消息就是苏联地飞机可能没***了，连续几天只是小打小闹般的‘骚’扰陆军地地面部队，再有就是往登陆场扔几颗炸弹。造成的损失还在日军能够承受地范围内。
    日军大本营只能严令“赤城”抓紧训练，必须在一个月内整装完毕。等“加贺”号装备新的飞行联队后一同出击，以求在中国沿海形成一股有效的打击力量。
    这边日本人在加紧备战。苏联方面也是一样：9月16日，伏罗希洛夫元帅下令“沿着特殊航线”组织运送轰炸机，这就是北线。从伊尔库茨克经乌兰巴托，达兰扎达嘎德，再到兰州。茨克，当地5:‘交’中国空军，运送任务由
    伏罗希洛夫没有在后勤援助的问题上给林俊制造麻烦，但地面的运输线就是一下子建立不起来没有现成的公路运输线。这就是把伏罗希洛夫掰成两瓣他也没办法。但只要北线的空中通道打通，林俊得到补给的距离将会大大缩短。至少不会像现在这般可怜。
    林俊囤积***地命令让手下的飞行员们成了一帮子闲人，每天除了熟悉航空图就是干等着无事可做，有时候甚至会跑去帮助机械师们检修飞机。在林俊不在地这两天，安德卢普夫对飞行员们的那些“出格“行为也是不闻不问：太闲了也不好，他们爱找点活就去找吧，反正地勤方面永远有做不完的工作。
    瓦西里军士长永远会给林俊带来惊喜，他带着手下的人，自己动手设计了新的挂弹架，可以让伊16挂载国民党空军装备了250磅美制炸弹，飞机也不需要进行过多的修改，要是要改回挂载苏制炸弹，两个军械士只需要1个小时的工作量就能完成。军士长没打那些轰炸机的主意，要是想让它们的挂弹架和弹仓也和美制炸弹配套可是个大工程，想换回苏式武器就不是几个小时能解决问题的。
    南京大校厂库存的美制炸弹还有不少，而句容机场的仓库里也有20枚美制的250航空炸弹库存进驻句容机场的国民党空军第三大队第七中队的那些菲亚特cr的林俊得知这一消息后，让瓦西里带上一批地勤人员前往句容，将前几天转场句容的由库尔丘莫夫率领的第三中队所有的伊16战斗换成携带美制炸弹的式样。
    919日，林俊和安德卢普夫还亲自前往句容查看情况。
    菲亚特cr牙叛军和意大利空军的cr:到这些“老朋友”，只不过这些cr-32在中国的表现比它们在弟好得多。国民党空军的cr-32是由菲亚特公司的技术人员在南昌组装的，这些cr0发。
    林俊询问过国民党空军的军官对于这批cr-32的感觉，从来说，这些cr烧航空汽油，使用的是汽油、苯和酒‘精’的‘混’合燃料，
    酒‘精’这两种添加剂当时的中国无法自己生产，只能依口。）。
    林俊还是第一次听说这种cr道菲亚特的工程师们是怎么想的，战争需要的就是简单可靠的后勤，把燃料都‘弄’的这么麻烦，不出问题才怪！”
    国民党飞行员反应，自己的这些战斗机在淞沪会战前期的空战中的表现优于日本的战斗机，而且它行员一些信心。
    对于国民党飞行员的话，林俊是这么回答的：“那是那些叛军的飞行员没有碰上我和安德卢普夫，我们碰到的cr-32都成了燃烧星。”
    林俊和安德卢普夫知道，目前还在西班牙燃烧着的战火中，由意大利空军组建的所谓“外籍军团航空兵”装备的战斗机都是cr-32他们和共和国方面的苏制战斗机的较量中还有些优势。但这不是因为飞机‘性’能的原因，飞行员的素制也有很大关系。就像林俊和安德卢普夫率领的战斗机部队，在与西班牙叛军和意大利空军的较量中一直占有绝对的优势，可换成西班牙的飞行员就不怎么能打胜仗了。
    估计那位国民党的飞行员是太喜欢自己的座机，所以才在林俊面前说出了“西班牙之星”的称呼，而且他也并不怎么了解眼前地这位苏联高级军官。国民党空军的一般飞行员只知道现在有来自苏联的援华航空队在与自己并肩作战。但他们有多少人、指挥官

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