第903章玄荒商盟

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    在玄荒商盟成立以后，中原商盟就直接并入其中了，并且在成立当天就有数万圣主和七十二尊道主悄悄地加入了玄荒商盟，为玄荒商盟保驾护航。
    跟中原商盟一样，玄荒商盟看似是商业组织，其实是独属于宋安康的商业和武力组织，既能够为宋安康赚取财富和资源，也能够为宋安康提供各种武力方面的需要。
    并且一经成立，玄荒商盟就是玄荒大陆最强大的势力，没有之一的那种，虽然暂时并未曝光。
    在玄荒商盟的支持下，华夏大道以惊人的速度建造起来，平均每天都能够建造百里之上，而且这只是开始。
    后续宋安康准备把元夏联邦的一些技术搬出来，同时投入更多的人力物力，到时候别说是一天百里，就算是一天万里也并不算多。
    并且以后也会多段同时开工，毕竟是一条数十京公里的高速道路，就算速度这么快了，想要修好也不知道要到什么时候了。
    不过这条高速道路会分段开通，很快就能够给宋安康带来收入。
    有着庞大的玄荒商盟提供保护，基本上不会有什么势力敢破坏这条道路，更何况这条道路还有道阵群保护，你可以在这条道路上杀人放火，但是却无法破坏道路，而且杀人放火的话还会被玄荒商盟追究责任。
    凭借玄荒商盟如今的势力，一旦追究责任的话，基本上没有什么势力能够抵挡。
    华夏大道上面还设有很多服务区，都录属于玄荒商盟所有，能够为过路的修行者们提供各种各样的服务，顺便赚取一些微不足道的利润。
    因为有空间宝物的缘故，这条高速道路上运输的货物应该不会太多，因为大家都用空间宝物装取各种货物呢，所以应该会以修行者为主，主要行走的就是修行者。
    只有小部分无法装入空间宝物的东西会通过高速道路运输，九十九条道路中有几条就是为此服务，但是大多数还是为行人服务。
    玄荒大陆的“行人”驾驭的坐骑跟地球有很大差异，有的庞大有的小，大的甚至能够达到数万里之巨，小的只有尺许左右，甚至是更小。
    如果太大的话以华夏大道的体量，显然是有点儿难以承受的，这时候能够缩小的话就缩小，不能缩小的话就无法进入华夏大道了。
    根据坐骑的体量，收取的高速费也是不同的，体量越大的坐骑，收取的高速费自然也会越多。
    九十九条路的划分主要也是根据坐骑的体量和速度，进行了相对合理的规划，若说没有缺点，自然是不可能的。
    玄荒大陆种族太多，坐骑太多，九十九条道路很难满足所有种族坐骑的需求，只能尽可能地满足了。
    虽然无法完全满足，但也足以满足大部分种族和坐骑的需要，以后若是统一了整个玄荒大陆，倒是可以再进行更加合理的规划和建造。
    为了建造华夏大道，宋安康特意改造了金汤道阵群，让其能够分段布置，不过每一段暂时只是天阵级别，等到汇聚在一起以后，便将组成二品极致的道阵群。
    这座道阵群将会有数十京公里，堪称玄荒大陆第一长阵，放眼诸天万界，只怕都没有一座阵法能够长到这种程度。
    即使没有建造完成，只要每一段建造完成，布置下阵法以后，其防御力也将达到惊人的地步，一般的天仙都奈何不了。
    华夏大道开通以后，刚开始会采取人工收费的方式，等适应一些年以后，就会改成自动收费，那时候etc应该也普及了，就可以大规模采取这种方式了。
    想到以后华夏大道坐骑汹涌的画面，宋安康也忍不住莞尔一笑，这是把地球的模式给照搬过来了，挺有亲切感的，也算是宋安康的一点儿恶趣味吧。
    玄荒大陆毕竟是个武道盛行的地方，在华夏大道上面难免有打打杀杀之类的事情，对此宋安康会成立相应的部门，专门负责这件事情，确保华夏大道的安全，至少也要做到禁止斗殴厮杀，想打的话那就离开华夏大道再说。
    以宋安康现在的实力和拥有的势力，想要做到这一点儿并不难。
    建造了一段时间以后，眼看着进度让人不甚满意，宋安康便让元夏联邦运送了一些相关的机械设备出来，帮助建造华夏大道，于是建造速度勐增百倍以上。
    短短数年时间，已经建造了十亿公里，大多数已经开通，进行试运营的，效果还算不错，至少收费方面颇为可观，按照目前的速度，只需要千年时间，就能够回本了，接下来便是尽赚。
    而以华夏大道的质量，再加上金汤道阵群的保护，这座高速道路少说也能够运营千百万年以上，可想而知能够从中赚取多少利润，单单是粗略计算一下，便是一个天文数字。
    或许有人会说玄荒大陆不是有空间阵法吗，为什么不通过空间阵法运送资源和宝物，反正只需要戴着储物戒指，便可以轻松运送大批的资源和宝物。
    但是就算单

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第903章 玄荒商盟

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