第910章 “与用户的十年之约”

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    第910章“与用户的十年之约”(第1/2页)
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    “尉来ES全系下调两万元，ES3最低起售价28.99万元！”
    腊月二十八日，临近除夕不过两天的时间，檀锦程在车圈投下一枚重磅炸弹。
    价格公布之后，现场进入了短暂几秒的寂静期，而得到消息赶来直播间围观的尉来车迷则是一片沸腾，这场没有宣传的的直播，到现在为止直播间长期稳定在30万以上的在线人数。
    大部分民众今天都已经放假休息准备过年了，尉来这场供应商大会看似时间选择得不对，但是对于休息在家的年轻尉来用户群体却是极为友好的。
    檀锦程的演讲还在继续。
    “从首发交付到现在，ES6作为一款市场指导价30万元以上的纯电车型，面对的竞争对手是BBA一系的燃油车。”
    停顿片刻之后，他笑了笑：“老实说，当初这个定价策略是非常冒险的，我们的同事都有着诸多的质疑，尉来凭什么去跟BBA这样的百年车企竞争？”
    “事实上好像也确实如此，ES6上市当年因为时间的缘故只交付了几百辆，但是到了第二个自然年，我们全年的交付就提升到了两千多辆。”
    “各位，那可是新能源汽车全年销量都不到两万辆的年代啊，这对于我们是一个非常大的鼓舞。”
    “两千多名的用户给了我们极大的信心，BBA是我们学习的目标，尉来是一家年轻的企业，从来不敢说超越了谁，但我们可以试着挑战一下，万一成了呢，对吧？”
    说到这里，檀锦程像是有些激动，又像是在回味。
    而此时守在电脑以及手机前看直播的尉来车主已经有些激动了。
    “卧槽，檀老板不会又开大吧？”
    刚刚ES3公布参数以及价格之时，他们就有些激动了，从公布出的信息来看，尉来今年还有一款轿车ET5将要发布，从工信部官网查到的信息来看，这应该是一款B级轿车，具体的发布时间还有售价都不同。
    但是显然从ES3的参数可以看出，这是一款定位于轿车以及中大型SUV车型之间的紧凑型SUV，在SUV方面有着极高造诣的尉来显然是要在纯电领域也填补上这一块的空白。
    而且这玩意儿极有可能对标的是特斯拉即将发布的毛豆Y。
    早在2013年，特斯拉就注册了毛豆Y的商标，用意是凑齐“SEXY”这个词，不过毛豆E早在2000年就被福特抢注了，2015年马斯克也曾在推特上透露了毛豆Y的计划，只不过很快就删除了。
    尉来可以说从产品线以及定价，技术路线方面都是全面对标特斯拉，ES3的发布已经完完全全透露出尉来的野心，那就是要做国内纯电领域的高端品牌。
    提供标准版跟长续航版本的ES3指导售价28.99万元，这个价格搭配起国补以及地方性补贴，20万出头的价格就能拿下。
    以尉来日渐成熟的产品线，服务以及充电网络来说，确实是非常的香！
    如今看檀老板的口气，显然惊喜好像还不止如此。
    “卧槽，该不会要学当初他在闪驰之时搞的那套吧，那要真是这样那就逆天了。”
    “卧槽，不会是给前两年的用户退钱吧？”
    当年檀老板在闪驰之时可是有过这种操作的，以6000万元的无门槛红包方式将第一批货款退给了当年的用户，这事儿虽然过去了很多年，但依旧让人记忆犹新。
    “哥们你们该不会是第一批车主的吧？是不是想太多了，那会儿闪驰是檀老板一个人说了算，现在是上市公司。”
    “可不是嘛，按这说法，第一批用户少说加起来至少有2500名，这特么得多少钱，檀老板真这么搞，股价得崩。”
    按照平均市场价30万元计算，这就是7.5亿元的补贴计划，显然拿出这么多的真金白银，尉来股价至少得连跌好几天。
    “对，可不能这么搞，现在股市本来就不行了，檀老板这样的话我得亏吐血。”
    檀锦程话还没说完，直播间就已经掐起来了，这让围观在屏幕前的其他企业代表都有些无语了，你还别说，他们还真怕檀锦程不顾反对来这么一招。
    尉来没那么多钱，檀锦程自己有钱啊，他们就怕檀锦程脑子一抽自己来这么一套，那他们可真就是抓瞎了。
    好在檀锦程还算理智，接下来的发言让他们松了一口气。
    “从一年交付几千辆，到现在能够稳定在年两万辆以上的交付量，30万元价位以上的车型，尉来取得了难以想象的高度。”
    “如今尉来ES6整体的交付量超过五万辆，是国产新能源汽车第一辆交付突破五万辆以上的高端车型。”
    从上市之初到2017年结束，尉来品牌增长平缓，一则是价格过高，二

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