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三月初，中国航空工业又传出好消息，国产新一代的大型空中预警机KJ2000要举行首飞仪式了。
这款空中预警机可以说是现在世界上最先进的，最大的预警机了，它采用的平台可是C929宽体客机，最大起飞重量达到二百吨，航程一万一千公里。
如此先进的预警机，要首飞了，军方可是非常的满意，这次首飞便有好几位军方高层的领导来到试飞现场。
秦奋当然也不能缺席了，没有他的话，也就没有KJ2000预警机。
西飞公司国际试飞站，停机坪上，一架大型双发飞机，背上顶着一个大圆桌，一群地勤围着它转呢，这就是今天的主角，KJ2000预警机。
秦奋早早的就来到了试飞现场，和总师们一起，等着领导们的到来。
到了上午十一点，领导们就来到了这里，预警机试飞的准备工作也做完了，试飞员和工程师们，进入这架大型空中预警机，准备开飞了。
随着发动机的启动,轰鸣声响起，大家都有些紧张起来了毕竟这是首飞,而且预警机因为装了雷达在机背上,所以对气动性能影响比较大,是非常危险的。
不过秦奋倒是没有太过担心，因为他相信这次试飞一定会取得成功,这可是他设计的飞机。
现在秦奋终于改变了中国的空中预警机发展之路，如今的KJ2000预警机可比秦奋前世的时候，采用伊尔七六运输机为载机的空警2000预警机还要先进,因为不仅是载机平台先进了，而且机载雷达也是如此，现在的KJ2000预警机可是采用了数字阵列的相控阵雷达。
现在的KJ2000预警机，要比鹅毛的A50预警机,以色列的费尔康预警机和老美的E3预警机都要先进。
KJ2000预警机开始在跑道快速滑跑起来了，它非常的平稳，经过一千多米的滑行,终于一飞冲天，起飞成功了。
大家都非常的高兴，纷纷的鼓掌。
要知道预警机试飞，也是出过不少的事故，比如说苏联在八十年代试飞它的A50预警机,有一次刚刚起飞就出了问题，直接拍在了跑道上，结果不仅飞机没了,还有三十多名专家和试飞员都没了。
还好今天空警两千预警机的首飞,没有出现这种事情。
它开始不断的爬升,一会儿就消失在大家视线中。
领导们都纷纷的称赞，这架预警机设计得好，大家聊了起来，便聊到了下一代的预警机。
秦奋提出了自己的设想,下一代预警机,要把预警雷达罩给拿下来了，这是为什么呢。
领导们都非常的好奇，秦奋道：“我们的下线代预警机,可以采用更为先进的智能蒙皮安装雷达天线，这样整个飞机的外形，就看起来跟普通的客机差不多,没有了巨大的雷达罩,那飞行性能也更好了,而且整体性能会更优！”
这种共形雷达天线技术，可是非常的难，不过有秦奋在，那是没有问题的。
如果现在的空警两千预警机，使用这种共形雷达天线，那么它的航程至少还能增加一千公里。
也就是续航时间可以再增加一个半小时左右。
所以下一代预警机，性能会更加先进，领导们听到秦奋的讲解，都充满了期待。
此时空中的空警两千预警机，已经爬升到了八千米的高度，工程师们开启了预警雷达，进行首次试验了。
空警两千预警机采用的数字阵列相控阵雷达，确实是非常的先进，它可以更好的控制每一个发射接收单元，比如说集中对某一个空域进行照射，那么就可能大幅度提高这个方向的探测距离和精度，因此它发现隐身目标，就要比普通的预警机要强多了，这是它的特长，所以今后如果有国外的隐身战斗机来了，它就会很快发现。
像费尔康预警机，如果发现F22战斗机的距离是一百公里，那么空警两千预警机就可以在两百公里外发现F22战斗机，这就是它的厉害之处。
同时探测地面目标也是如此，它可以更精确的探测到地面的目标，如坦克装甲车,等等。
现在空警两千预警机的雷达开始运转起来了，对模拟空中目标和地面目标进行探测。
宽大的雷达操作室里面,数位雷达工程师，正在进行操作,他们将一个个目标都发现了，并且标注出来,进行处理。
看起来这架预警机的性能，确实是非常不错，经过两个小时的试飞，空警两千预警机返回机场上空，准备着陆了。
领导们都高兴坏了，他们可是听到了机上传来的消息，这架预警机可以探测到五百公里外的战斗机，这就厉害了。
空警两千预警机要准备降落了，现在也是非常的激动人心，降落过程比起飞更加危险，毕竟它可是背了一个大蘑菇的，不仅很重，而且气动阻力大。
试飞员们表现出色，空警两千预警机降落